Топливные фильтры Запчасть

Производители

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

p551010

P551010 Фильтр топливный

от 780 ₽.

от 780 ₽.

600-311-3750

600-311-3750 Фильтр топливный

от 650 ₽.

от 650 ₽.

1r-0751

Фильтр топливный

от 327 ₽.

от 327 ₽.

600-311-7152

Фильтр топливный 600-311-7110 600-311-7130 600-311-7131 600-311-7132 600-311-7111 600-311-7151

от 460 ₽.

от 460 ₽.

6127-71-6212

Кронштейн

от 8274 ₽.

от 8274 ₽.

p557440

Фильтр топливный

от 291 ₽.

от 291 ₽.

ff5367

Фильтр топливный ST20304 (140) P550391, FF5367, 4616544, 4326739, 4S00483, ME056670, FC1005, KS569C

от 390 ₽.

от 390 ₽.

sk3322

Фильтр топливный, SK3322

от 3045 ₽.

от 3045 ₽.

zp546s

Фильтр топливный, ZP546S

от 691 ₽.

от 691 ₽.

sn1216

Фильтр топливный (KOMATSU D275A), 600-311-7152, DF4620, 600-311-3110

от 1018 ₽.

от 1018 ₽.

wk8113

Фильтр топливный JCB 3CX,4CX (дв.PERKINS, JCB444

от 1727 ₽.

от 1727 ₽.

sk3484-2

Фильтр топливный, SK3484/2

от 945 ₽.

от 945 ₽.

1410284

НАБОР УПЛОТНЕНИЙ, 1410284

от 136 ₽.

от 136 ₽.

zp3803f

Фильтр топливный ZP3803F FIL FILTER с хранения

от 750 ₽.

от 750 ₽.

sp406m

Фильтр топливный SP406/M ASAS с хранения

от 227 ₽.

от 227 ₽.

1k011-43010

Фильтр топливный в сборе на 4D92E, 4LB1, C240 1K011-43010 KUBOTA

от 9273 ₽.

от 9273 ₽.

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Топливный фильтр является важнейшим элементом системы питания двигателя и отвечает за очистку поступающего из бака топлива от всевозможных механических примесей и загрязнений. Фильтры бывают нескольких видов: грубой и тонкой очистки, и могут устанавливаться в различных частях системы питания, в зависимости от конструкции двигателя и особенностей конкретной модели подъемно-транспортной машины

Различные виды топливных фильтров специальной техники.

Срок замены топливного фильтра

Срок замены топливного фильтра в бензиновых двигателях и дизельных моторах устанавливается производителем. Сервисный интервал зависит от множества факторов, в том числе от конструкции силовой установки и особенностей эксплуатации специальной техники.

Срок замены топливного фильтра для колесной спецтехники и техники на базе грузового транспорта составляет 40-60 тысяч километров пробега, для гусеничных и колесных тракторов, экскаваторов и погрузчиков — до 500 моточасов.

Топливный фильтр, устанавливающийся на тракторы и экскаваторы немецкого производителя Liebherr.

При расчете сервисного интервала до технического обслуживания обязательно необходимо делать поправку на качество заливаемого в бак топлива. Если во время эксплуатации подъемно-транспортных машин случаются периоды, когда качество используемого бензина или дизеля оставляет желать лучшего или попросту неизвестно, необходимо сокращать сервисный интервал. Это поможет сохранить работоспособность системы питания и продлит срок службы двигателя и элементов его системы питания.

Топливный фильтр тракторов производства МТЗ.

Замене топливного фильтра тонкой очистки дизельных моторов особенное внимание необходимо уделять в зимнее время года. У дизельного топлива на морозе существенно повышается вязкость, из-за чего оно хуже прокачивается сквозь фильтр. Поэтому лучшим временем для проведения масштабного технического обслуживания системы питания трактора с дизельным мотором станет поздняя осень — это позволит подготовить технику к зимней эксплуатации.

Фильтрующий элемент грубой очистки дизельного двигателя колесной специальной техники на грузовом шасси.

Признаки необходимости скорой замены топливного фильтра

Показанием к проверке топливной аппаратуры и скорейшей замене топливного фильтра послужат следующие признаки:

  • Затрудненный запуск двигателя.
  • Плавающие обороты.
  • Рост расхода топлива.
  • Падение тяги на низких оборотах.

Картридж топливного фильтра тракторов Т150, ДТ-75, Т40.

Длительная эксплуатация специальной техники с засоренным топливным фильтром может иметь тяжелые последствия — двигатель перестанет запускаться из-за того, что топливо не сможет пройти через фильтр. Обычно это сопровождается выходом из строя подкачивающего насоса в баке — создаваемое им давление «упирается» в засоренный фильтр, и внутренние детали насоса просто разрушаются.