Топливные фильтры FILTRATION
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
yz010
YZ010 блок фильтра с топливоподкачкой и датчиком воды
yy162
YY162 подкачка топливного фильтра М18х1.5 (вертикальное крепление
yz001
YZ001 блок фильтра с топливоподкачкой и датчиком воды
yz002
YZ002 блок фильтра с топливоподкачкой и нагревательным элементом
yz003
YZ003 блок фильтра с топливоподкачкой и нагревательным элементом
yz007
YZ007 блок фильтра с топливоподкачкой, датчиком воды и нагревательным элементом
yz008
YZ008 блок фильтра с топливоподкачкой и нагревательным элементом
yy151
YY151 подкачка топливного фильтра М20х1.5 (вертикальное крепление
yy155
YY155 подкачка топливного фильтра М19х1.5 (вертикальное крепление
yy147
YY147 подкачка топливного фильтра М20х1.5 (вертикальное крепление
yz009
YZ009 блок фильтра с топливоподкачкой и датчиком воды
yy145
YY145 подкачка топливного фильтра М19х1.5 (горизонтальное крепление
yy159
YY159 подкачка топливного фильтра М16х1.5 с нагревательным элементом (вертикальное крепление
yy163
YY163 подкачка топливного фильтра (вертикальное крепление
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Топливный фильтр является важнейшим элементом системы питания двигателя и отвечает за очистку поступающего из бака топлива от всевозможных механических примесей и загрязнений. Фильтры бывают нескольких видов: грубой и тонкой очистки, и могут устанавливаться в различных частях системы питания, в зависимости от конструкции двигателя и особенностей конкретной модели подъемно-транспортной машины
Различные виды топливных фильтров специальной техники.
Срок замены топливного фильтра
Срок замены топливного фильтра в бензиновых двигателях и дизельных моторах устанавливается производителем. Сервисный интервал зависит от множества факторов, в том числе от конструкции силовой установки и особенностей эксплуатации специальной техники.
Срок замены топливного фильтра для колесной спецтехники и техники на базе грузового транспорта составляет 40-60 тысяч километров пробега, для гусеничных и колесных тракторов, экскаваторов и погрузчиков — до 500 моточасов.
Топливный фильтр, устанавливающийся на тракторы и экскаваторы немецкого производителя Liebherr.
При расчете сервисного интервала до технического обслуживания обязательно необходимо делать поправку на качество заливаемого в бак топлива. Если во время эксплуатации подъемно-транспортных машин случаются периоды, когда качество используемого бензина или дизеля оставляет желать лучшего или попросту неизвестно, необходимо сокращать сервисный интервал. Это поможет сохранить работоспособность системы питания и продлит срок службы двигателя и элементов его системы питания.
Топливный фильтр тракторов производства МТЗ.
Замене топливного фильтра тонкой очистки дизельных моторов особенное внимание необходимо уделять в зимнее время года. У дизельного топлива на морозе существенно повышается вязкость, из-за чего оно хуже прокачивается сквозь фильтр. Поэтому лучшим временем для проведения масштабного технического обслуживания системы питания трактора с дизельным мотором станет поздняя осень — это позволит подготовить технику к зимней эксплуатации.
Фильтрующий элемент грубой очистки дизельного двигателя колесной специальной техники на грузовом шасси.
Признаки необходимости скорой замены топливного фильтра
Показанием к проверке топливной аппаратуры и скорейшей замене топливного фильтра послужат следующие признаки:
- Затрудненный запуск двигателя.
- Плавающие обороты.
- Рост расхода топлива.
- Падение тяги на низких оборотах.
Картридж топливного фильтра тракторов Т150, ДТ-75, Т40.
Длительная эксплуатация специальной техники с засоренным топливным фильтром может иметь тяжелые последствия — двигатель перестанет запускаться из-за того, что топливо не сможет пройти через фильтр. Обычно это сопровождается выходом из строя подкачивающего насоса в баке — создаваемое им давление «упирается» в засоренный фильтр, и внутренние детали насоса просто разрушаются.