Топливные фильтры DCEC
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
st20710
Фильтр топливный
от 360 ₽.
от 360 ₽.
3925883
Болт кронштейна трубок фильтра тонкой очистки топлива Cummins 6ISBe 3925883
от 40 ₽.
от 40 ₽.
ff5485
Фильтр топливный FF5485
от 237 ₽.
от 237 ₽.
3902114
Болт крепления насоса ГУР Cummins ISF 2.8 3902114
от 14 ₽.
от 14 ₽.
4930060
Трубка подачи топлива Cummins 6ISBe 4930060
от 1085 ₽.
от 1085 ₽.
3979332
Трубка топливного фильтра QSL 3979332 3973804
от 6870 ₽.
от 6870 ₽.
3963983
Шайба уплотнительная топливной трубки дв.Cummins ISF 2.8 3963983 3935171 3283280
от 40 ₽.
от 40 ₽.
4930058
Трубка топливная от фильтра к ТНВД, 4930058
от 756 ₽.
от 756 ₽.
5530737
Коннектор быстроразъемный, фитинг топливных трубок на фильтры, Cummins QSZ, ISZ, 5530737, C5530737
от 1440 ₽.
от 1440 ₽.
c129866
Штуцер топливного фильтра, Cummins M11, 129866, 3100516
от 492 ₽.
от 492 ₽.
5537546
Трубка топливная фильтров, Cummins QSZ, ISZ, 5537546, C5537546
от 4841 ₽.
от 4841 ₽.
c5537546
Трубка топливная фильтров, Cummins QSZ, ISZ, 5537546, C5537546
от 4841 ₽.
от 4841 ₽.
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Топливный фильтр является важнейшим элементом системы питания двигателя и отвечает за очистку поступающего из бака топлива от всевозможных механических примесей и загрязнений. Фильтры бывают нескольких видов: грубой и тонкой очистки, и могут устанавливаться в различных частях системы питания, в зависимости от конструкции двигателя и особенностей конкретной модели подъемно-транспортной машины
Различные виды топливных фильтров специальной техники.
Срок замены топливного фильтра
Срок замены топливного фильтра в бензиновых двигателях и дизельных моторах устанавливается производителем. Сервисный интервал зависит от множества факторов, в том числе от конструкции силовой установки и особенностей эксплуатации специальной техники.
Срок замены топливного фильтра для колесной спецтехники и техники на базе грузового транспорта составляет 40-60 тысяч километров пробега, для гусеничных и колесных тракторов, экскаваторов и погрузчиков — до 500 моточасов.
Топливный фильтр, устанавливающийся на тракторы и экскаваторы немецкого производителя Liebherr.
При расчете сервисного интервала до технического обслуживания обязательно необходимо делать поправку на качество заливаемого в бак топлива. Если во время эксплуатации подъемно-транспортных машин случаются периоды, когда качество используемого бензина или дизеля оставляет желать лучшего или попросту неизвестно, необходимо сокращать сервисный интервал. Это поможет сохранить работоспособность системы питания и продлит срок службы двигателя и элементов его системы питания.
Топливный фильтр тракторов производства МТЗ.
Замене топливного фильтра тонкой очистки дизельных моторов особенное внимание необходимо уделять в зимнее время года. У дизельного топлива на морозе существенно повышается вязкость, из-за чего оно хуже прокачивается сквозь фильтр. Поэтому лучшим временем для проведения масштабного технического обслуживания системы питания трактора с дизельным мотором станет поздняя осень — это позволит подготовить технику к зимней эксплуатации.
Фильтрующий элемент грубой очистки дизельного двигателя колесной специальной техники на грузовом шасси.
Признаки необходимости скорой замены топливного фильтра
Показанием к проверке топливной аппаратуры и скорейшей замене топливного фильтра послужат следующие признаки:
- Затрудненный запуск двигателя.
- Плавающие обороты.
- Рост расхода топлива.
- Падение тяги на низких оборотах.
Картридж топливного фильтра тракторов Т150, ДТ-75, Т40.
Длительная эксплуатация специальной техники с засоренным топливным фильтром может иметь тяжелые последствия — двигатель перестанет запускаться из-за того, что топливо не сможет пройти через фильтр. Обычно это сопровождается выходом из строя подкачивающего насоса в баке — создаваемое им давление «упирается» в засоренный фильтр, и внутренние детали насоса просто разрушаются.