Топливные фильтры Diesel Wagner

Спецтехника
Производители

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

299-9265

Насос подкачки топлива 299-9265/270-6992/232-7808/357-4187/467-7011/386-0195/4132a018/ULPK0041/ULPK0038, 4132A018, 3860189 (KMP

от 5100 ₽.

4677011

Топливоподкачивающий насос 2706992 2999265 2327808 3574187

от 5300 ₽.

26560201

Фильтр топливный Perkins/Wilson 26560201 / 10000-59651, 4816636

от 437 ₽.

ulpk0041

Насос подкачивающий электрический Perkins ULPK0041

от 5200 ₽.

270-6992

Насос подкачки топлива 270-6992/299-9265/232-7808/357-4187/467-7011/386-0195/4132a018/ULPK0041/ULPK0038/4132A018/4132A008/3860189 (IMachinery Brand) Caterpillar C4.4, 3054, C7

от 5300 ₽.

4132a018

Насос подкачивающий электрический Perkins ULPK0038 (НЕ ОРИГИНАЛ

от 5300 ₽.

ulpk0038

Насос подкачивающий электрический Perkins (НЕ ОРИГИНАЛ

от 5072 ₽.

934181

Фильтр топливный Адаптер

от 500 ₽.

4132a014

Фильтр топливный ST29201A (18) 26560201, ZUAC-00250, EF5102, FS20009, 32/925423, 4132A014, 4132A018

от 5300 ₽.

10000-59651

Фильтр топливный, 26560201

от 2391 ₽.

232-7808

Насос подкачки топлива, 232-7808

от 5300 ₽.

357-4187

Насос подкачки топлива, 357-4187

от 5300 ₽.

3860189

Насос подкачки топлива с фильтром, Caterpillar, Perkins

4132a008

Насос подкачки топлива с фильтром, Caterpillar, Perkins

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Топливный фильтр является важнейшим элементом системы питания двигателя и отвечает за очистку поступающего из бака топлива от всевозможных механических примесей и загрязнений. Фильтры бывают нескольких видов: грубой и тонкой очистки, и могут устанавливаться в различных частях системы питания, в зависимости от конструкции двигателя и особенностей конкретной модели подъемно-транспортной машины

Различные виды топливных фильтров специальной техники.

Срок замены топливного фильтра

Срок замены топливного фильтра в бензиновых двигателях и дизельных моторах устанавливается производителем. Сервисный интервал зависит от множества факторов, в том числе от конструкции силовой установки и особенностей эксплуатации специальной техники.

Срок замены топливного фильтра для колесной спецтехники и техники на базе грузового транспорта составляет 40-60 тысяч километров пробега, для гусеничных и колесных тракторов, экскаваторов и погрузчиков — до 500 моточасов.

Топливный фильтр, устанавливающийся на тракторы и экскаваторы немецкого производителя Liebherr.

При расчете сервисного интервала до технического обслуживания обязательно необходимо делать поправку на качество заливаемого в бак топлива. Если во время эксплуатации подъемно-транспортных машин случаются периоды, когда качество используемого бензина или дизеля оставляет желать лучшего или попросту неизвестно, необходимо сокращать сервисный интервал. Это поможет сохранить работоспособность системы питания и продлит срок службы двигателя и элементов его системы питания.

Топливный фильтр тракторов производства МТЗ.

Замене топливного фильтра тонкой очистки дизельных моторов особенное внимание необходимо уделять в зимнее время года. У дизельного топлива на морозе существенно повышается вязкость, из-за чего оно хуже прокачивается сквозь фильтр. Поэтому лучшим временем для проведения масштабного технического обслуживания системы питания трактора с дизельным мотором станет поздняя осень — это позволит подготовить технику к зимней эксплуатации.

Фильтрующий элемент грубой очистки дизельного двигателя колесной специальной техники на грузовом шасси.

Признаки необходимости скорой замены топливного фильтра

Показанием к проверке топливной аппаратуры и скорейшей замене топливного фильтра послужат следующие признаки:

  • Затрудненный запуск двигателя.
  • Плавающие обороты.
  • Рост расхода топлива.
  • Падение тяги на низких оборотах.

Картридж топливного фильтра тракторов Т150, ДТ-75, Т40.

Длительная эксплуатация специальной техники с засоренным топливным фильтром может иметь тяжелые последствия — двигатель перестанет запускаться из-за того, что топливо не сможет пройти через фильтр. Обычно это сопровождается выходом из строя подкачивающего насоса в баке — создаваемое им давление «упирается» в засоренный фильтр, и внутренние детали насоса просто разрушаются.