Топливные фильтры KS

Производители

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

6754-79-6140

Фильтр топливный 6754-71-6130 6754-71-6140 6754-79-6130

от 754 ₽.

569-43-83920

СМЕННЫЙ ЭЛЕМЕНТ ФИЛЬТРА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

от 440 ₽.

50013127

Фильтр топливный FENDT, KHD(KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ), 50013127

от 240 ₽.

84446332

Фильтр топливный, 84446332

от 1963 ₽.

50013041

Фильтр топливный KC28 Caterpillar Termoking, 50013041

от 890 ₽.

50014447

Фильтр топливный HND, KOMATSU, LIEBHERR, VOLVO, 50014447

от 1821 ₽.

50014641

Фильтр топливный CATERPILLAR, 50014641

от 542 ₽.

50014644

Фильтр топливный d=108.0, h=132.0, 1&quot-14 UNS-2B New Holland F4HE9684Jx100, 84446332

от 1963 ₽.

50014320

Фильтр топливный сепаратора DEUTZ/FIAT/IVECO/MB/RVI/VO R90T-D-MAX, Racor, 50014320

от 1880 ₽.

9y-4435

Фильтр топливный, D=95, h=138 мм, 7/8&quot-14UNF-2B, Caterpillar C4.4, 3304, 3306

01183357

Фильтр топливный Deutz F2L912D

50014091

Фильтр топливный Iveco Daily III, h=100.0, 50 014 091

от 247 ₽.

50014634

Фильтр топливный КАМАЗ 740.10, 50 014 634, 400403-00022

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Топливный фильтр является важнейшим элементом системы питания двигателя и отвечает за очистку поступающего из бака топлива от всевозможных механических примесей и загрязнений. Фильтры бывают нескольких видов: грубой и тонкой очистки, и могут устанавливаться в различных частях системы питания, в зависимости от конструкции двигателя и особенностей конкретной модели подъемно-транспортной машины

Различные виды топливных фильтров специальной техники.

Срок замены топливного фильтра

Срок замены топливного фильтра в бензиновых двигателях и дизельных моторах устанавливается производителем. Сервисный интервал зависит от множества факторов, в том числе от конструкции силовой установки и особенностей эксплуатации специальной техники.

Срок замены топливного фильтра для колесной спецтехники и техники на базе грузового транспорта составляет 40-60 тысяч километров пробега, для гусеничных и колесных тракторов, экскаваторов и погрузчиков — до 500 моточасов.

Топливный фильтр, устанавливающийся на тракторы и экскаваторы немецкого производителя Liebherr.

При расчете сервисного интервала до технического обслуживания обязательно необходимо делать поправку на качество заливаемого в бак топлива. Если во время эксплуатации подъемно-транспортных машин случаются периоды, когда качество используемого бензина или дизеля оставляет желать лучшего или попросту неизвестно, необходимо сокращать сервисный интервал. Это поможет сохранить работоспособность системы питания и продлит срок службы двигателя и элементов его системы питания.

Топливный фильтр тракторов производства МТЗ.

Замене топливного фильтра тонкой очистки дизельных моторов особенное внимание необходимо уделять в зимнее время года. У дизельного топлива на морозе существенно повышается вязкость, из-за чего оно хуже прокачивается сквозь фильтр. Поэтому лучшим временем для проведения масштабного технического обслуживания системы питания трактора с дизельным мотором станет поздняя осень — это позволит подготовить технику к зимней эксплуатации.

Фильтрующий элемент грубой очистки дизельного двигателя колесной специальной техники на грузовом шасси.

Признаки необходимости скорой замены топливного фильтра

Показанием к проверке топливной аппаратуры и скорейшей замене топливного фильтра послужат следующие признаки:

  • Затрудненный запуск двигателя.
  • Плавающие обороты.
  • Рост расхода топлива.
  • Падение тяги на низких оборотах.

Картридж топливного фильтра тракторов Т150, ДТ-75, Т40.

Длительная эксплуатация специальной техники с засоренным топливным фильтром может иметь тяжелые последствия — двигатель перестанет запускаться из-за того, что топливо не сможет пройти через фильтр. Обычно это сопровождается выходом из строя подкачивающего насоса в баке — создаваемое им давление «упирается» в засоренный фильтр, и внутренние детали насоса просто разрушаются.