Фильтры маслянные Rickent
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
4i3948
Фильтр гидравлический (4I3948
от 760 ₽.
от 760 ₽.
1r-0734
Фильтр масляный 1R-0734/ZP509/P555680 (KMP
от 471 ₽.
от 471 ₽.
1r-0741
Фильтр гидравлический 1R-0741/1R-0720/4J-6064/P165239 (KMP
от 147 ₽.
от 147 ₽.
126-2081
Фильтр гидравлический 126-2081/P550577 (KMP
от 1250 ₽.
от 1250 ₽.
st10725
Фильтр масляный ST10725/JX725/JX-6123 (12 шт/кор
от 580 ₽.
от 580 ₽.
st10805
Фильтр масляный ST10805/LF777/wix 51749/C5702 рус
от 550 ₽.
от 550 ₽.
st10775
Фильтр масляный ST10775/JX775/1R-1808/1R-0716/LF691(19шт)12шт/кор
от 1110 ₽.
от 1110 ₽.
1r-0722
Фильтр гидравлики
от 221 ₽.
от 221 ₽.
093-7521
Фильтр гидравлический
от 210 ₽.
от 210 ₽.
600-211-5242
Фильтр
от 214 ₽.
от 214 ₽.
lf670
Фильтр масляный LF670
от 520 ₽.
от 520 ₽.
wf2073
Фильтр системы охлаждения WF2073/SDLG/SEM WF2073/D24A-005-30/4110000371003/W014200750/860109605
от 387 ₽.
от 387 ₽.
st10722
Фильтр масляный
от 264 ₽.
от 264 ₽.
st10854
Фильтр масляный
от 1090 ₽.
от 1090 ₽.
st10712
Фильтр масляный STAL, ST10712/JX712
от 435 ₽.
от 435 ₽.
wf2076
Фильтр охлаждающей жидкости
от 350 ₽.
от 350 ₽.
st14004
Фильтр масляный STAL, ST14004
от 600 ₽.
от 600 ₽.
st10738
Фильтр масляный ST10832 (140) ST10738, P558616, P550723, LF3553, LF3345, LF3805, 11N4-70110, C5703, C5712
от 258 ₽.
от 258 ₽.
j421021
Фильтр масляный, 4658521, J421021, AGMC8105, 4696643
от 700 ₽.
от 700 ₽.
462-1171
Фильтр масляный, Caterpillar, 269-8325, 462-1171, 2654A111, P550920, BF7378
от 731 ₽.
от 731 ₽.
st90013
Фильтр масляный, 600-211-1340, 600-211-1341, ST90013, ST11340, LF9001, C5710
от 1700 ₽.
от 1700 ₽.
860111665
Фильтр масляный, 860111665, ST10843, LF4054, C6204, 61000070005, 60328867
от 800 ₽.
от 800 ₽.
400504-00449
400504-00449
от 2150 ₽.
от 2150 ₽.
400504-00449
400504-00449
от 2150 ₽.
от 2150 ₽.
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Задача масляного фильтра — механическая очистка циркулирующего по системе смазки масла от загрязнений всех видов:
- металлической стружки;
- шламовых отложений;
- частиц во взвеси;
- сажи;
- следов других технических жидкостей;
- продуктов работы двигателя.
Масляными фильтрами тонкой очистки оснащаются двигатели всех подъемно-транспортных машин: колесных и гусеничных тракторов, экскаваторов, кранов, погрузчиков, ричтраков и т.д.
Масляные фильтры всех видов для двигателей специальной техники.
Конструкция масляного фильтра
Любой масляный фильтр бензинового или дизельного двигателя состоит из нескольких элементов:
- корпус;
- уплотнительное кольцо;
- фильтрующий элемент;
- перепускной клапан;
- обратный клапан;
- пружина.
Принципиальное устройство современного масляного фильтра с собственным корпусом.
Большинство масляных фильтров оснащается собственным корпусом, исключением являются только двигатели грузового транспорта и специальной техники, которые зачастую имеют свой стакан под сменный картридж фильтра грубой очистки. Корпус имеет несколько входных отверстий и только одно выходное, располагающееся по центру изделия. Для герметичного прилегания корпуса между ним и блоком двигателя устанавливается резиновое уплотнительное кольцо.
Уплотнительное кольцо масляного фильтра имеет квадратное сечение и предотвращает утечку смазки.
Фильтрующий элемент, отвечающий за очистку масла, изготавливается из специальной бумаги или войлока. Материал пропускает сквозь себя масло и задерживает загрязнения. Для увеличения рабочей площади материал сжат в гармошку и равномерно распределен по корпусу масляного фильтра. Бумага или войлок фильтра пропитаны специальным составом, который не допускает порчи материала от постоянного контакта с маслом.
Вкладыш масляного фильтра двигателя и его комплектующие.
Задача перепускного клапана — не допустить масляного голодания силовой установки. При первом запуске двигателя масло имеет низкую текучесть и хуже прокачивается через фильтр, поэтому клапан пропускает смазку в обход фильтра для поддержания необходимого давления в системе смазки. При достижении рабочей температуры клапан постепенно закрывается.
Обратный клапан не позволяет маслу двигаться в противоположную сторону после прохождения фильтра. Это важно для холодного пуска — смазка как можно быстрее попадает к парам трения двигателя.
Масляный фильтр увеличенного размера для дизельного двигателя грузового транспорта и специальной техники
Принцип действия
Во время запуска двигателя смазка начинает прокачиваться по системе насосом, который забирает масло из поддона и прокачивает сквозь фильтр. Проходя сквозь бумажный элемент, масло поступает далее в систему и смазывает все пары трения. Такая циркуляция происходит в двигателе постоянно, при этом фильтр начинает полноценно работать при появлении давления в системе смазки не ниже 0,8 бар.