Фильтры маслянные Manitou
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
1295155h1
Фильтр
от 94 ₽.
от 94 ₽.
476954
Фильтр масляный Д-260 ФМ, 035-1012005 / OG220 / NF1502-02 / W950.7 / 476954
от 1345 ₽.
от 1345 ₽.
737524
Масляный фильтр гидростатического насоса, 737524
от 8226 ₽.
от 8226 ₽.
561749
ФИЛЬТР, 561749
от 675 ₽.
от 675 ₽.
236095
Вставка масляного фильтра обратной магистрали, 236095
от 15969 ₽.
от 15969 ₽.
749613
Масляный фильтр двигателя, 749613
от 2963 ₽.
от 2963 ₽.
311821
Вставка масляного фильтра обратной магистрали, 311821
от 7138 ₽.
от 7138 ₽.
608773
Масляный фильтр в двс, 608773
от 991 ₽.
от 991 ₽.
52555157
Патрон масляного фильтра обратной магистрали, 52555157
279809
Фильтр масляный в сборе, 279809
от 3081 ₽.
от 3081 ₽.
745878
Фильтр масляный КПП, 745878
от 9361 ₽.
от 9361 ₽.
604973
Прокладка MANITOU, 604973
от 392 ₽.
от 392 ₽.
961362
Фильтр масляный, 961362
от 724 ₽.
от 724 ₽.
133755
Элемент масляного фильтра двигателя, 133755
от 1309 ₽.
от 1309 ₽.
899116
Фильтр трансмиссионного масла, 899116
от 38281 ₽.
от 38281 ₽.
743204
Элемент масляного фильтра системы вентиляции, 743204
от 2481 ₽.
от 2481 ₽.
827148
Фильтр масляный двигателя, 827148
от 1975 ₽.
от 1975 ₽.
749589
Элемент масляного фильтра, 749589
от 23169 ₽.
от 23169 ₽.
796241
Фильтр масляный двигателя, 796241
от 5581 ₽.
от 5581 ₽.
952979
Патрон масляного фильтра обратной магистрали, 952979
от 12869 ₽.
от 12869 ₽.
894022
Фильтр масляный ДВС, 894022
от 661 ₽.
от 661 ₽.
n195568
Фильтр масляный двигателя, N195568
от 1788 ₽.
от 1788 ₽.
702577
Фильтр масляный, 702577
от 918 ₽.
от 918 ₽.
53006638
Фильтр масляный ДВС, 53006638
от 3212 ₽.
от 3212 ₽.
513752
Элемент гидравлического фильтра, 513752
от 2702 ₽.
от 2702 ₽.
211384
Фильтр масляный, 211384, 818824
от 611 ₽.
от 611 ₽.
mn279809
MN279809
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Задача масляного фильтра — механическая очистка циркулирующего по системе смазки масла от загрязнений всех видов:
- металлической стружки;
- шламовых отложений;
- частиц во взвеси;
- сажи;
- следов других технических жидкостей;
- продуктов работы двигателя.
Масляными фильтрами тонкой очистки оснащаются двигатели всех подъемно-транспортных машин: колесных и гусеничных тракторов, экскаваторов, кранов, погрузчиков, ричтраков и т.д.
Масляные фильтры всех видов для двигателей специальной техники.
Конструкция масляного фильтра
Любой масляный фильтр бензинового или дизельного двигателя состоит из нескольких элементов:
- корпус;
- уплотнительное кольцо;
- фильтрующий элемент;
- перепускной клапан;
- обратный клапан;
- пружина.
Принципиальное устройство современного масляного фильтра с собственным корпусом.
Большинство масляных фильтров оснащается собственным корпусом, исключением являются только двигатели грузового транспорта и специальной техники, которые зачастую имеют свой стакан под сменный картридж фильтра грубой очистки. Корпус имеет несколько входных отверстий и только одно выходное, располагающееся по центру изделия. Для герметичного прилегания корпуса между ним и блоком двигателя устанавливается резиновое уплотнительное кольцо.
Уплотнительное кольцо масляного фильтра имеет квадратное сечение и предотвращает утечку смазки.
Фильтрующий элемент, отвечающий за очистку масла, изготавливается из специальной бумаги или войлока. Материал пропускает сквозь себя масло и задерживает загрязнения. Для увеличения рабочей площади материал сжат в гармошку и равномерно распределен по корпусу масляного фильтра. Бумага или войлок фильтра пропитаны специальным составом, который не допускает порчи материала от постоянного контакта с маслом.
Вкладыш масляного фильтра двигателя и его комплектующие.
Задача перепускного клапана — не допустить масляного голодания силовой установки. При первом запуске двигателя масло имеет низкую текучесть и хуже прокачивается через фильтр, поэтому клапан пропускает смазку в обход фильтра для поддержания необходимого давления в системе смазки. При достижении рабочей температуры клапан постепенно закрывается.
Обратный клапан не позволяет маслу двигаться в противоположную сторону после прохождения фильтра. Это важно для холодного пуска — смазка как можно быстрее попадает к парам трения двигателя.
Масляный фильтр увеличенного размера для дизельного двигателя грузового транспорта и специальной техники
Принцип действия
Во время запуска двигателя смазка начинает прокачиваться по системе насосом, который забирает масло из поддона и прокачивает сквозь фильтр. Проходя сквозь бумажный элемент, масло поступает далее в систему и смазывает все пары трения. Такая циркуляция происходит в двигателе постоянно, при этом фильтр начинает полноценно работать при появлении давления в системе смазки не ниже 0,8 бар.