Заказать запчасти 
Фильтры маслянные DS
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
1r-1807
Фильтр масляный 1R-1807/2P-4004/1R-0658/1R-0739/1R-0758/P551807/P554004 (KMP
от 743 ₽.
144-0832
Фильтр гидравлический 144-0832/P167162/SH56756 (KMP
от 516 ₽.
6610-51-5050
Фильтр масляный байпассный, 6128-51-5030, шт
от 1100 ₽.
p556005
Фильтр гидравлический Donaldson
от 393 ₽.
4j-6064
Фильтр 4J-6064 1R-0741
от 600 ₽.
144-6691
Фильтр гидравлический D3G D3K LGP D3K XL D4G D4K LGP D4K XL D5G D5K LGP D5K XL D5M D5N D6M D6N 725 730 735 740 CX31-P600 TH31-E61 TH35-E81 C18 G3516B G3520B PMG3516 924K 926M 930K 930M 938K 938MAP-1000 AP-1000B AP-1050 AP-1050B AP-1055B AP-650B AP
от 3944 ₽.
p554004
Фильтр масляный 1R-1807/2P-4004/1R-0658/1R-0739/1R-0758/P551807/P554004/ZP3226 (FIL) Caterpillar
от 604 ₽.
p553200
Фильтр топливный, 600-319-4540, P553200
от 3157 ₽.
2p4004
Фильтр масляный ST14004 (120) 2P4004, B7600, 5340.1012075, 58.1012075, 1000442627, 610800070015, JX1023
от 608 ₽.
st14004
Фильтр масляный STAL, ST14004
от 670 ₽.
p550519
Фильтр масляный ST10503 (120) ST10480, P551102, P553191, P550519, H200W10, 1000442627, 610800070015
от 790 ₽.
p550920
Фильтр масляный ST13111 (120) P550920, LF17475, 2698325, C51070, W962/50, W9071, B7378
от 713 ₽.
p569614
Фильтр гидравлический ST38809 (110) P569614, P573354, EH55010, 1R1809, 3283655, 3383540, HF35515, H8510E
от 1857 ₽.
p165877
Фильтр масляный ST10860 (112) P553634, P779147, P165877, LF680, 1E2377, 1H1230, 3I1274, RE45864
от 3253 ₽.
p554407
Фильтр масляный ST14407 (140) P554407, P554403, LF699, LF697, 02/100073, C5102, C0031, W96280, 901103
от 317 ₽.
c-5501
Фильтр масляный, 2P4004, C-5501, ST14004, P550519, 1R1807
от 1075 ₽.
p550230
Фильтр гидравлический (120), ST30870, P557624, P565059, P550230, P763577, HC6802, HF6141, HC6801, HF28731
от 1270 ₽.
hc5512
Фильтр гидравлический, HC5512
от 6086 ₽.
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Задача масляного фильтра — механическая очистка циркулирующего по системе смазки масла от загрязнений всех видов:
- металлической стружки;
- шламовых отложений;
- частиц во взвеси;
- сажи;
- следов других технических жидкостей;
- продуктов работы двигателя.
Масляными фильтрами тонкой очистки оснащаются двигатели всех подъемно-транспортных машин: колесных и гусеничных тракторов, экскаваторов, кранов, погрузчиков, ричтраков и т.д.
Масляные фильтры всех видов для двигателей специальной техники.
Конструкция масляного фильтра
Любой масляный фильтр бензинового или дизельного двигателя состоит из нескольких элементов:
- корпус;
- уплотнительное кольцо;
- фильтрующий элемент;
- перепускной клапан;
- обратный клапан;
- пружина.
Принципиальное устройство современного масляного фильтра с собственным корпусом.
Большинство масляных фильтров оснащается собственным корпусом, исключением являются только двигатели грузового транспорта и специальной техники, которые зачастую имеют свой стакан под сменный картридж фильтра грубой очистки. Корпус имеет несколько входных отверстий и только одно выходное, располагающееся по центру изделия. Для герметичного прилегания корпуса между ним и блоком двигателя устанавливается резиновое уплотнительное кольцо.
Уплотнительное кольцо масляного фильтра имеет квадратное сечение и предотвращает утечку смазки.
Фильтрующий элемент, отвечающий за очистку масла, изготавливается из специальной бумаги или войлока. Материал пропускает сквозь себя масло и задерживает загрязнения. Для увеличения рабочей площади материал сжат в гармошку и равномерно распределен по корпусу масляного фильтра. Бумага или войлок фильтра пропитаны специальным составом, который не допускает порчи материала от постоянного контакта с маслом.
Вкладыш масляного фильтра двигателя и его комплектующие.
Задача перепускного клапана — не допустить масляного голодания силовой установки. При первом запуске двигателя масло имеет низкую текучесть и хуже прокачивается через фильтр, поэтому клапан пропускает смазку в обход фильтра для поддержания необходимого давления в системе смазки. При достижении рабочей температуры клапан постепенно закрывается.
Обратный клапан не позволяет маслу двигаться в противоположную сторону после прохождения фильтра. Это важно для холодного пуска — смазка как можно быстрее попадает к парам трения двигателя.
Масляный фильтр увеличенного размера для дизельного двигателя грузового транспорта и специальной техники
Принцип действия
Во время запуска двигателя смазка начинает прокачиваться по системе насосом, который забирает масло из поддона и прокачивает сквозь фильтр. Проходя сквозь бумажный элемент, масло поступает далее в систему и смазывает все пары трения. Такая циркуляция происходит в двигателе постоянно, при этом фильтр начинает полноценно работать при появлении давления в системе смазки не ниже 0,8 бар.