Сальники коленвала UBC

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

3642365

Сальник коленвала задний

6204-21-3530

Сальник коленвала передний, шт

от 628 ₽.

5i-7660

5I7660 Сальник к/в задний

от 1124 ₽.

4w-0452

Сальник коленвала задний

от 806 ₽.

100-3652

Упорный подшипник

от 1115 ₽.

6742-02-1110

Сальник 6742-01-0550 6742-01-0940 6742-01-0950

от 940 ₽.

6732-21-4171

Прокладка 6732-21-4170

от 219 ₽.

6150-21-3230

6150-21-3230 УПЛОТНЕНИЕ

от 410 ₽.

569-7728

Сальник коленвала передний, Caterpillar 3508, 3512, 3516

от 19880 ₽.

436-1478

Сальник коленвала передний, Caterpillar 3508, 3512, 3516

от 28950 ₽.

6741-21-3530

ПРОСТАВКА, 6741-21-3530

от 900 ₽.

569-7729

Сальник

от 25331 ₽.

3649550

Сальник QSK60, 3649550

от 18429 ₽.

3095278

Сальник ПКВ, 3095278

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Сальником коленчатого вала называется резиновое уплотнительное кольцо, устанавливающееся в передней и в задней части вала. Изделие служит для уплотнения зазора между коленвалом и передней и задней крышками двигателя, и отвечает за герметизацию системы смазки силовых установок специальной и дорожной техники. Сальники необходимо менять согласно сервисной книжке. Показанием к внеочередной замене сальников коленчатого вала служит утечка масла из мотора.

Сальник коленчатого вала трактора МТЗ.

Виды сальников коленчатого вала

По месту установки сальники коленчатого вала делятся на передний и задний, эти изделия не взаимозаменяемы. Передний сальник обычно меньше в размерах, устанавливается сразу за шкивом коленвала и изнашивается быстрее. Задний сальник имеет увеличенный диаметр и большую ширину кромок, характеризуется в среднем более долгим сроком службы.

Задний сальник коленчатого вала экскаватора HITACHI.

Причины выхода из строя сальников коленчатого вала

В процессе работы сальник коленвала подвержен износу трением и воздействию постоянных перепадов температуры. В спецтехнике преждевременный выход из строя этих уплотнительных элементов обычно связан с:

  • Повышенным давлением в системе смазки.
  • Физическим износом материала сальника.
  • Несвоевременной заменой масла.
  • Появлением люфта вала.

Передний сальник коленчатого вала двигателя Caterpillar, устанавливающегося на экскаваторы.

Чтобы поменять сальник коленчатого вала двигателя, в любой спецтехнике необходимо демонтировать все навесное оборудование с него, а иногда даже полностью снять мотор с машины. В некоторых моделях экскаваторов и бульдозеров вовсе нет возможности получить доступ к передней части двигателя, не демонтировав капот и другие элементы кузова.  Для замены заднего сальника всегда необходимо снимать коробку передач и коробку отбора мощности, если речь идет о более сложной технике.