Сальники коленвала CMP
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
6742-01-0950
Сальник 6742-02-1110 6742-01-0940 4025270 6741-21-3520
от 1312 ₽.
894370-6370
Сальник задний 897602-3790
от 5467 ₽.
6742-01-0550
Сальник коленвала передний C3968562, 6742-01-0950
от 346 ₽.
897209-3423
Сальник задний 897209-3422
от 1500 ₽.
6162-23-3510
6162-23-3510 ПРОКЛАДКА
от 945 ₽.
897602-3790
Сальник коленвала задний, 8943706370, 8983343391, 8976023790, 8983343390
от 611 ₽.
c3968562
Сальник коленвала передний, 6742-02-1110, 4025270, 6742-01-0550, 6742-01-0940, 6742-01-0950, C3968562
от 533 ₽.
8983343390
Сальник коленвала задний, 8943706370, 8983343391, 8976023790, 8983343390
от 1266 ₽.
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Сальником коленчатого вала называется резиновое уплотнительное кольцо, устанавливающееся в передней и в задней части вала. Изделие служит для уплотнения зазора между коленвалом и передней и задней крышками двигателя, и отвечает за герметизацию системы смазки силовых установок специальной и дорожной техники. Сальники необходимо менять согласно сервисной книжке. Показанием к внеочередной замене сальников коленчатого вала служит утечка масла из мотора.
Сальник коленчатого вала трактора МТЗ.
Виды сальников коленчатого вала
По месту установки сальники коленчатого вала делятся на передний и задний, эти изделия не взаимозаменяемы. Передний сальник обычно меньше в размерах, устанавливается сразу за шкивом коленвала и изнашивается быстрее. Задний сальник имеет увеличенный диаметр и большую ширину кромок, характеризуется в среднем более долгим сроком службы.
Задний сальник коленчатого вала экскаватора HITACHI.
Причины выхода из строя сальников коленчатого вала
В процессе работы сальник коленвала подвержен износу трением и воздействию постоянных перепадов температуры. В спецтехнике преждевременный выход из строя этих уплотнительных элементов обычно связан с:
- Повышенным давлением в системе смазки.
- Физическим износом материала сальника.
- Несвоевременной заменой масла.
- Появлением люфта вала.
Передний сальник коленчатого вала двигателя Caterpillar, устанавливающегося на экскаваторы.
Чтобы поменять сальник коленчатого вала двигателя, в любой спецтехнике необходимо демонтировать все навесное оборудование с него, а иногда даже полностью снять мотор с машины. В некоторых моделях экскаваторов и бульдозеров вовсе нет возможности получить доступ к передней части двигателя, не демонтировав капот и другие элементы кузова. Для замены заднего сальника всегда необходимо снимать коробку передач и коробку отбора мощности, если речь идет о более сложной технике.