Сальники коленвала Corteco

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

20034699b

Сальник 115x140x12 PTFE/ACM 20034699B Corteco (A0259975047) коленвала задний КАМАЗ-5490, MB Axor

12018849b

Сальник 65х92х10/15 FPM 12018849B Corteco

от 1269 ₽.

12016062b

Сальник задний хвостовик сред мост 40102173/ 40100810 / 523082 / 12016062B Corteco ! 40102170; 12016062B; 40102174; 40102173

от 2421 ₽.

a0149974647

Сальник 105х130х12 FPM 01016267B Corteco (A0149974647) КАМАЗ-5490, MB

a0139971447

Сальник коленвала задний 81-23113-00 Victor Reinz (A0139971447) КАМАЗ-5490, MB

от 872 ₽.

1-09625-439-1

КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ

12014981b

Сальник коленвала (передний) Perkins, 02/101435, 12014981B, OS-80000

от 499 ₽.

12010749

Сальник коленчатого вала, 12010749

15026917b

Сальник коленвала SCANIA задний (145X175X13), 15026917B

от 2025 ₽.

19037207b

Сальник коленвала, DC 13, 135x153x13 mm, 19037207B

от 2893 ₽.

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Сальник коленвала – уплотнитель, который препятствует вытеканию моторного масла из блока цилиндров.

Замена сальника коленвала

Где устанавливаются?

В зависимости от места установки, уплотнительные элементы делятся на 2 вида:

  • Передние;

Деталь располагается рядом со шкивом коленчатого вала. Имеет небольшой размер.

Передний сальник проще заменить из-за более удобного расположения.

Задний сальник коленвала

  • Задние.

Уплотнительный элемент, который отличается более крупными размерами. Устанавливается в области маховика.

Конструктивные особенности

Существует следующие типы сальников для коленвалов:

  • С рифленой поверхностью;
  • С гладкой поверхностью;
  • С металлической вставкой;
  • С гидродинамическим эффектом.

Последние уплотнители являются наиболее технологичными и сложными в изготовлении. На внутренней плоскости детали расположены небольшие насечки с направлением вращения. Это конструктивное решение обеспечивает дополнительную герметичность соединения и предотвращает вытекание масла.

Материалы изготовления

  • Фторопласт-4 (политетрафторэтилен);

Материал, устойчивый к механическим воздействиям и контакту с моторным маслом. Подходит для изготовления сальников, устойчивых к температурным колебаниям в диапазоне от -70 до +260 °C.

  • Бутадиен-нитрильный каучук.

Прочный и эластичный материал, который отличается высокой масло- и бензостойкостью. 

Течь сальника коленвала

В каких случаях меняется?

Замена сальника проводится по следующим причинам:

  • Из-за естественного износа;
  • Использования уплотнителя, изготовленного из низкокачественного материала;
  • Неисправностей двигателя, которые привели к повреждению детали и нарушению герметичности соединения;
  • Деформации, возникшей в результате неправильной установки.