Сальники коленвала Isuzu
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
1-09625441-0
Сальник коленвала задний (1-09625441-0
8976023780
Сальник коленвала передний, 8976023781, 8976023783, 8943961991, шт
от 2766 ₽.
8973829550
Сальник коленвала передний, шт
от 1900 ₽.
1096254380
Сальник коленвала передний
от 769 ₽.
8976023781
Сальник коленвала передний 8976023780
от 2230 ₽.
8970728231
Сальник коленвала задний 100х135х15
от 580 ₽.
1-09625-524-3
Сальник коленвала 1-09625-524-3 ORIG 1-09625-524-3; 1096255243; 1-09625-524-2; 1096255242; 1-09625-524-1; 1096255241
от 1239 ₽.
1-09625-320-0
Сальник коленвала задний 1-09625-320-0 ORIG 1-09625-320-0; 1096253200; 8-94107-568-0; 8941075680
1-09625-556-2
Сальник коленвала передний 118*148*20.5 1-09625-556-2/8-97617-308-0 ISUZU 6WA1,6WF1,6WG1 Y 1-09625-556-2; 1096255562; 8-97617-308-0; 8976173080; 1-09625-556-2; 1096255562; 1-09625-556-1; 1096255561; 1-09625-556-0; 1096255560
8973517040
Сальник коленвала передний
1096254430
Сальник коленвала задний
1096254420
Сальник передний коленвала
8-97071-560-1
Сальник коленвала передний 8-97071-560-1 4JG2 50x68x7/10,5 Diesel
от 498 ₽.
8-97382-606-0
Сальник коленвала передний 50x68x7/11 8-97382-606-0 NLR/NMR55,85 4JJ1-T ORIG
от 596 ₽.
897602-3790
Сальник коленвала задний, 8943706370, 8983343391, 8976023790, 8983343390
от 611 ₽.
8983343390
Сальник коленвала задний, 8943706370, 8983343391, 8976023790, 8983343390
от 1266 ₽.
8943961991
Сальник коленвала передний, 8976023780, 8943961991, 8976023781, 8976023783
8976023783
Сальник коленвала передний, 8976023780, 8943961991, 8976023781, 8976023783
от 990 ₽.
8-97617-309-0
Сальник коленвала задний 118x148x20.5 ISUZU, 1-09625-557-1, 8-97617-309-0
от 2098 ₽.
8-94107-568-0
Сальник коленвала задний, 1-09625-320-0, 1096253200, 8-94107-568-0, 8941075680
от 3265 ₽.
8-97617-308-0
Сальник коленвала передний 118x148x20.5 ISUZU 6WA1,6WF1,6WG1, 1-09625-556-2, 1096255562, 8-97617-308-0, 8976173080, 1-09625-556-2, 1096255562, 1-09625-556-1, 1096255561, 1-09625-556-0, 1096255560
от 2176 ₽.
1-09625-507-1
Сальник коленвала задний, 1096255071, 1-09625-507-0, 1096255070, 1-09625-436-0, 1096254360, 1-09625-400-0, 1096254000, 1-09625-281-0, 1096252810
от 534 ₽.
8-98158-110-0
Сальник коленвала передний NMR85 07-, 8-98158-110-0
от 2914 ₽.
1096254510
Уплотнение
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Сальник коленвала – уплотнитель, который препятствует вытеканию моторного масла из блока цилиндров.
Замена сальника коленвала
Где устанавливаются?
В зависимости от места установки, уплотнительные элементы делятся на 2 вида:
- Передние;
Деталь располагается рядом со шкивом коленчатого вала. Имеет небольшой размер.
Передний сальник проще заменить из-за более удобного расположения.
Задний сальник коленвала
- Задние.
Уплотнительный элемент, который отличается более крупными размерами. Устанавливается в области маховика.
Конструктивные особенности
Существует следующие типы сальников для коленвалов:
- С рифленой поверхностью;
- С гладкой поверхностью;
- С металлической вставкой;
- С гидродинамическим эффектом.
Последние уплотнители являются наиболее технологичными и сложными в изготовлении. На внутренней плоскости детали расположены небольшие насечки с направлением вращения. Это конструктивное решение обеспечивает дополнительную герметичность соединения и предотвращает вытекание масла.
Материалы изготовления
- Фторопласт-4 (политетрафторэтилен);
Материал, устойчивый к механическим воздействиям и контакту с моторным маслом. Подходит для изготовления сальников, устойчивых к температурным колебаниям в диапазоне от -70 до +260 °C.
- Бутадиен-нитрильный каучук.
Прочный и эластичный материал, который отличается высокой масло- и бензостойкостью.
Течь сальника коленвала
В каких случаях меняется?
Замена сальника проводится по следующим причинам:
- Из-за естественного износа;
- Использования уплотнителя, изготовленного из низкокачественного материала;
- Неисправностей двигателя, которые привели к повреждению детали и нарушению герметичности соединения;
- Деформации, возникшей в результате неправильной установки.