Сальники коленвала CM

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

4890832

4890832 передний сальник коленвала

от 566 ₽.

4890833

Сальник коленвала задний составной {130x155x12,5/16} Cummins 6ISBe,ISDe,QSB 4890833

от 600 ₽.

3921927

Сальник коленвала передний L, QSL, ISLe 3968562 3921927 3353977 4025270

от 396 ₽.

3802820

Сальник передний ремонтный Cummins 4BT,6BT,ISBe,ISDe,QSB с рем.втулкой 3802820 3906080 3904355

от 1593 ₽.

8-97071-561-1

Сальник коленвала коренной 95*118*10/13 8-97071-561-1 Y 8-97071-561-1; 8970715611

от 447 ₽.

1-09625-506-0

Сальник коленвала коренной 1-09625-506-0/I3666 6SA1120*153*15 8/10PD1/PC1 #5786 Y ! 1-09625-435-0; 1096254350; 1-09625-506-0; 1096255060

от 941 ₽.

8-97329-780-0

Сальник коленвала передний 109*137*13 8-97329-780-0/I3692 NKR/NPR/71/75/FRR 99-09г Y 8-94369-518-0; 8943695180; 8-97329-780-0; 8973297800

от 575 ₽.

8942353690

КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ

от 649 ₽.

1-09625-507-1

Сальник коленвала задний, 1096255071, 1-09625-507-0, 1096255070, 1-09625-436-0, 1096254360, 1-09625-400-0, 1096254000, 1-09625-281-0, 1096252810

от 534 ₽.

a0259975047

Сальник коленвала задний 81-36197-00 Victor Reinz (A0219975347, A0259975047) КАМАЗ-5490, MB

от 1347 ₽.

ah7313h

Сальник коленвала ISUZU CXM/CXZ передний (с фетром

от 941 ₽.

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Сальник коленвала – уплотнитель, который препятствует вытеканию моторного масла из блока цилиндров.

Замена сальника коленвала

Где устанавливаются?

В зависимости от места установки, уплотнительные элементы делятся на 2 вида:

  • Передние;

Деталь располагается рядом со шкивом коленчатого вала. Имеет небольшой размер.

Передний сальник проще заменить из-за более удобного расположения.

Задний сальник коленвала

  • Задние.

Уплотнительный элемент, который отличается более крупными размерами. Устанавливается в области маховика.

Конструктивные особенности

Существует следующие типы сальников для коленвалов:

  • С рифленой поверхностью;
  • С гладкой поверхностью;
  • С металлической вставкой;
  • С гидродинамическим эффектом.

Последние уплотнители являются наиболее технологичными и сложными в изготовлении. На внутренней плоскости детали расположены небольшие насечки с направлением вращения. Это конструктивное решение обеспечивает дополнительную герметичность соединения и предотвращает вытекание масла.

Материалы изготовления

  • Фторопласт-4 (политетрафторэтилен);

Материал, устойчивый к механическим воздействиям и контакту с моторным маслом. Подходит для изготовления сальников, устойчивых к температурным колебаниям в диапазоне от -70 до +260 °C.

  • Бутадиен-нитрильный каучук.

Прочный и эластичный материал, который отличается высокой масло- и бензостойкостью. 

Течь сальника коленвала

В каких случаях меняется?

Замена сальника проводится по следующим причинам:

  • Из-за естественного износа;
  • Использования уплотнителя, изготовленного из низкокачественного материала;
  • Неисправностей двигателя, которые привели к повреждению детали и нарушению герметичности соединения;
  • Деформации, возникшей в результате неправильной установки.