Сальники коленвала Case

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

748889

САЛЬНИК КОЛЕН ВАЛА ПЕРЕД ELRING

34560

САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ELRING

10360

САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ELRING

232-7449

Сальник коленвала задний 232-7449/2418F704 (KMP

от 3100 ₽.

4890832

4890832 передний сальник коленвала

от 566 ₽.

4890833

Сальник коленвала задний составной {130x155x12,5/16} Cummins 6ISBe,ISDe,QSB 4890833

от 600 ₽.

6680680

Сальник крышки передней BOBCAT 6680680

от 3960 ₽.

7024826

Сальник вала коленчатого передний BOBCAT 7024826

от 4726 ₽.

6684789

Сальник вала коленчатого задний BOBCAT 6684789

от 10476 ₽.

40102693

Сальник коленвала (Cursor) 40102693 Iveco ! 40102693

40102683

Сальник коленвала 40101541/40102683 Iveco ! 40102683

от 4411 ₽.

5801483558

Сальник CNH, 5801483558

5801483583

Сальник CNH, 5801483583

17292581

Сальник передней крышки коленвала, 17292581

a77790

Сальник коленвала в сборе (перв.), A77790

218375a1

Сальник коленвала передний CASE, 218375A1

от 750 ₽.

sba050209083

Сальник коленвала (задний), SBA050209083

207722

Сальник коленвала передний (KTA19), 207722

от 1150 ₽.

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Сальник коленвала – уплотнитель, который препятствует вытеканию моторного масла из блока цилиндров.

Замена сальника коленвала

Где устанавливаются?

В зависимости от места установки, уплотнительные элементы делятся на 2 вида:

  • Передние;

Деталь располагается рядом со шкивом коленчатого вала. Имеет небольшой размер.

Передний сальник проще заменить из-за более удобного расположения.

Задний сальник коленвала

  • Задние.

Уплотнительный элемент, который отличается более крупными размерами. Устанавливается в области маховика.

Конструктивные особенности

Существует следующие типы сальников для коленвалов:

  • С рифленой поверхностью;
  • С гладкой поверхностью;
  • С металлической вставкой;
  • С гидродинамическим эффектом.

Последние уплотнители являются наиболее технологичными и сложными в изготовлении. На внутренней плоскости детали расположены небольшие насечки с направлением вращения. Это конструктивное решение обеспечивает дополнительную герметичность соединения и предотвращает вытекание масла.

Материалы изготовления

  • Фторопласт-4 (политетрафторэтилен);

Материал, устойчивый к механическим воздействиям и контакту с моторным маслом. Подходит для изготовления сальников, устойчивых к температурным колебаниям в диапазоне от -70 до +260 °C.

  • Бутадиен-нитрильный каучук.

Прочный и эластичный материал, который отличается высокой масло- и бензостойкостью. 

Течь сальника коленвала

В каких случаях меняется?

Замена сальника проводится по следующим причинам:

  • Из-за естественного износа;
  • Использования уплотнителя, изготовленного из низкокачественного материала;
  • Неисправностей двигателя, которые привели к повреждению детали и нарушению герметичности соединения;
  • Деформации, возникшей в результате неправильной установки.