ТНВД DieselWagner и запчасти
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
3046201
Кольцо уплотнительное
от 45 ₽.
от 45 ₽.
4024808
Комплект cоленоида nоплива
от 1871 ₽.
от 1871 ₽.
4903523
4903523/4903282 Актуатор
от 3000 ₽.
от 3000 ₽.
3940386
6741-61-1520 Сальник
от 25 ₽.
от 25 ₽.
6745-71-1170
Топливный насос 3973228
от 65000 ₽.
от 65000 ₽.
4930060
Трубка подачи топлива Cummins 6ISBe 4930060
от 950 ₽.
от 950 ₽.
4940552
Трубка подачи топлива от ТНВД к рампе Cummins ISBe 4940552 4933414 3979351
от 3400 ₽.
от 3400 ₽.
3978031
Трубка топливная высокого давления Евро-3 Cummins 6ISBe 3978031
от 770 ₽.
от 770 ₽.
3090942
ТНВД Евро-3 M11 3090942, 3075340, 3417677, 3041800, 3060492
от 36000 ₽.
от 36000 ₽.
3899283
Кольцо уплотнительное шестерни ТНВД Cummins ISLe 3899283
от 120 ₽.
от 120 ₽.
3979403
Трубка топливная ТНВД QSL ISLе 3979403
от 919 ₽.
от 919 ₽.
3964144
Трубка топливная от ТНВД к рампе ISLe 4943247 3964144 6745-71-4150
от 1000 ₽.
от 1000 ₽.
4942878
Соленоид, 6743-81-9141, 4942878
от 2631 ₽.
от 2631 ₽.
3973228
ТНВД Донг Фенг, 3973228
от 70000 ₽.
от 70000 ₽.
5318651
ТНВД ель-Валдай, 5318651, 294000-1630, 5294402, 294000-1631
от 63500 ₽.
от 63500 ₽.
4937597
Актуатор, 4937597
от 1950 ₽.
от 1950 ₽.
6745-71-1180
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
c3973228
ТНВД Cummins, 6745-71-1170, 6745-71-1150, C3973228, 3973228
от 128571 ₽.
от 128571 ₽.
3010242
Ремкомплект ТНВД NTA855 C280/C360, 3010242
от 3000 ₽.
от 3000 ₽.
4928575
Прокладка для ТНВД 3973228, 4928575
от 1300 ₽.
от 1300 ₽.
4088866
Насос подкачки топлива ТННД Евро3, 4088866
от 29800 ₽.
от 29800 ₽.
4930058
Трубка топливная от фильтра к ТНВД, 4930058
от 756 ₽.
от 756 ₽.
4933293
Трубка подачи топлива от ТНВД к фильтру, 4933293
от 700 ₽.
от 700 ₽.
5272819
Кольцо уплотнительное ТНВД (ISL9, QSL), 5272819
от 330 ₽.
от 330 ₽.
4935005
Насос топливный высокого давления (ISX), 4935005
c6745-71-1180
Насос топливный высокого давления (QSL, ISL)(ориг
c6745-71-1170
Насос топливный высокого давления (QSL, ISL)(ориг
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Дизельные двигатели являются более предпочтительными силовыми установками для дорожной и специальной техники ввиду отличной топливной экономичности и повышенному, относительно бензиновых моторов, крутящему моменту на низких оборотах коленчатого вала. Топливная аппаратура таких моторов имеет сложное устройство, включающее в себя насос, обеспечивающий подачу топлива к дизельным форсункам под высоким давлением.
Топливный насос высокого давления трактора МТЗ-80.
Функции ТНВД
В отличие от бензиновых агрегатов, где топливный насос обеспечивает подачу топлива от бака к цилиндрам двигателя, в дизельных силовых установках ТНВД отвечает также за:
- Точное дозирование впрыскиваемого топлива, регулировку подачи.
- Нагнетание необходимого давления для работы форсунок.
- Определение правильного момента для впрыска.
Работа топливного насоса высокого давления в специальной технике сопряжена с постоянными высокими нагрузками, при этом отказ ТНВД чреват полным выходом из строя дизельных агрегатов.
ТНВД МТЗ Д-243 со шлицевым способом установки.
Принцип работы ТНВД
Конструкция современного топливного насоса для впрыска Common Rail включает в себя следующие детали:
- Плунжерные пары (топливные секции).
- Магистрали для подачи топлива к плунжерам.
- Кулачковый привод, который соединяется с распределительным валом посредством ремня.
- Толкатели и возвратные пружины.
- Клапаны.
- Штуцеры.
- Зубчатая рейка.
ТНВД 6HK1 для экскаватора производства Hitachi.
Дизельный топливный насос предусматривает подачу к цилиндрам двигателя не всей топливовоздушной смеси, а только лишь горючего и строго в отведенной порции. Весь избыток, собирающийся в насосе, отправляется обратно в бак через магистраль обратной подачи и специальные сливные клапаны.
Топливный насос двигателя дорожной техники Komatsu.
В современной специальной и дорожной технике механические ТНВД практически вытеснены электронными. При этом типовая конструкция всех деталей насоса осталась практически неизменной, разница лишь в том, что всеми процессами управляет электронный блок.
Применение электроники позволило оптимизировать работу ТНВД и повысить топливную экономичность двигателей тракторов, экскаваторов, комбайнов и другой техники. Были практически исключены циклы неполного сгорания топлива, существенно улучшились параметры работы дизельного двигателя в режиме холостого хода — основного для спецтехники.