ТНВД CCEC и запчасти
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
3899746
Прокладка привода топливного насоса
от 6489 ₽.
от 6489 ₽.
110481
Рычаг а, 110481
от 238 ₽.
от 238 ₽.
s1097
Соединение, S1097
от 154 ₽.
от 154 ₽.
3000175
Ступица флянцевой муфты привода, 3000175
от 756 ₽.
от 756 ₽.
3045229
Вал привода топливного насоса, 3045229
от 4820 ₽.
от 4820 ₽.
206326
Болт крепления ТНВД, 206326
от 127 ₽.
от 127 ₽.
3015522
Штуцер клапан, 3015522
от 2772 ₽.
от 2772 ₽.
3410171
Прокладка привода насоса, 3410171
от 1799 ₽.
от 1799 ₽.
3031298
Регулятор AFC, 3031298
от 13758 ₽.
от 13758 ₽.
3084133
Воздухозаборная трубка, 3084133
от 1059 ₽.
от 1059 ₽.
3175773
Переходник, 3175773
от 635 ₽.
от 635 ₽.
4953332
Шестерня привода, 4953332
от 8846 ₽.
от 8846 ₽.
3014103
Шайба [6610-71-7260
3096857
Клапан отсечной
170664
ШАЙБА, 170664
3045136
Шайба, 3045136
3096077
ПРОКЛАДКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА, МЕТАЛЛ, Cummins ISM/N14/M11, 3096077
от 1000 ₽.
от 1000 ₽.
3896047
Привод топливного насоса (М11), 3896047
от 20373 ₽.
от 20373 ₽.
3000174
Муфта топливного насоса N14, 3000174
от 1500 ₽.
от 1500 ₽.
3821332
3821332 Трубка топливная подачи на ТНВД
213769
Пробка шариковая, 213769
3090769
Фильтр сетчатый топливного, 3090769
от 1106 ₽.
от 1106 ₽.
3045137
Болт, 3045137
s159b
Болт на рычаг, S159B
180929
Муфта (звездочка) привода тнвд, Cummins KTTA19, 180929, 3046200
44680
Рычаг дросселя тнвд, короткий, Cummins KTTA19, 004468000
129510
Болт муфты привода ТНВД двигателя CumminsNTA 855, 3/8-16x1 9х25, 129510
3063052
Прокладка переднего фланца тнвд, Cummins M11, KTTA19, 3058512, 3050677
ct3069103
Прокладка установочная ТНВД, Cummins KTTA19, CT3069103, 4026171, 131368, 3069103, 306910300
m-212613
Муфта фланцевая тнвд приводная, Cummins KTTA19, M-212613, 212613
3001707
Шайба тнвд, Cummins KTTA19, 3001707
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Дизельные двигатели являются более предпочтительными силовыми установками для дорожной и специальной техники ввиду отличной топливной экономичности и повышенному, относительно бензиновых моторов, крутящему моменту на низких оборотах коленчатого вала. Топливная аппаратура таких моторов имеет сложное устройство, включающее в себя насос, обеспечивающий подачу топлива к дизельным форсункам под высоким давлением.
Топливный насос высокого давления трактора МТЗ-80.
Функции ТНВД
В отличие от бензиновых агрегатов, где топливный насос обеспечивает подачу топлива от бака к цилиндрам двигателя, в дизельных силовых установках ТНВД отвечает также за:
- Точное дозирование впрыскиваемого топлива, регулировку подачи.
- Нагнетание необходимого давления для работы форсунок.
- Определение правильного момента для впрыска.
Работа топливного насоса высокого давления в специальной технике сопряжена с постоянными высокими нагрузками, при этом отказ ТНВД чреват полным выходом из строя дизельных агрегатов.
ТНВД МТЗ Д-243 со шлицевым способом установки.
Принцип работы ТНВД
Конструкция современного топливного насоса для впрыска Common Rail включает в себя следующие детали:
- Плунжерные пары (топливные секции).
- Магистрали для подачи топлива к плунжерам.
- Кулачковый привод, который соединяется с распределительным валом посредством ремня.
- Толкатели и возвратные пружины.
- Клапаны.
- Штуцеры.
- Зубчатая рейка.
ТНВД 6HK1 для экскаватора производства Hitachi.
Дизельный топливный насос предусматривает подачу к цилиндрам двигателя не всей топливовоздушной смеси, а только лишь горючего и строго в отведенной порции. Весь избыток, собирающийся в насосе, отправляется обратно в бак через магистраль обратной подачи и специальные сливные клапаны.
Топливный насос двигателя дорожной техники Komatsu.
В современной специальной и дорожной технике механические ТНВД практически вытеснены электронными. При этом типовая конструкция всех деталей насоса осталась практически неизменной, разница лишь в том, что всеми процессами управляет электронный блок.
Применение электроники позволило оптимизировать работу ТНВД и повысить топливную экономичность двигателей тракторов, экскаваторов, комбайнов и другой техники. Были практически исключены циклы неполного сгорания топлива, существенно улучшились параметры работы дизельного двигателя в режиме холостого хода — основного для спецтехники.