Заказать запчасти 
ТНВД Createk и запчасти
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
vg1560080022
ТНВД 336 л.с
от 38000 ₽.
612601080376
Переделка Е3 на Е2 WP10
от 34900 ₽.
612601080457
ТНВД Е2 380
от 50000 ₽.
vg2600080213
Клапан обратки редукционный ТНВД Е2
от 164 ₽.
vg1560080300
Вал привода ТНВД L90
от 1301 ₽.
vg1560080219
Пластина вала привода ТНВД Е 2
от 107 ₽.
vg1560080023
ТНВД 371 л.с
от 54000 ₽.
vg1557080036
Трубки высокого давления ТНВД Е3 EGR
от 1500 ₽.
vg1560070050
Шланг подачи масла в компрессор
от 136 ₽.
wg9100570002
Цилиндр ТНВД остановки ДВС
от 283 ₽.
612600081310
Трубки высокого давления ТНВД Е 2 WP10
от 2171 ₽.
612600081235
ТНВД Шанкси, 612600081235
от 50000 ₽.
vg1560070012a
Трубка смазки ТНВД
от 307 ₽.
61560080278a
Трубки топливные ТНВД Евро2 (комплект 6 шт.), VG1560080278A
от 2173 ₽.
61800080054
Трубки топливные ТНВД Евро2 (комплект 6 шт.), 61800080054
от 1663 ₽.
ckvg1560080219md
Болт крепления пластины муфты ТНВД, CKVG1560080219MD
от 128 ₽.
201v103016189
Топливная трубка от ТНВД к рампе T5GSITRAK, 201V103016189
от 1366 ₽.
ck8433
Пластина муфты ТНВД Евро-2 WEICHAI
от 298 ₽.
ono11034
Пластина муфты ТНВД Евро-2 WEICHAI, VG1560080219, CK8433
от 298 ₽.
1129010-81d
Трубки топливные высокого давления комплект FAW J6 (2016-) CA3310, 1129010-81D
от 2950 ₽.
vg1540080300
Вал привода (муфта) ТНВД E3 HOWO, VG1540080300
612600080303
Цилиндр остановки двигателя (на ТНВД) WP10 E2, 612600080303
от 809 ₽.
201v10304-0318
Трубка топливная 6 T5GSITRAK MC11, 201V10304-0318
от 1092 ₽.
201v10304-0319
Трубка топливная 5 T5GSITRAK MC11, 201V10304-0319
от 1092 ₽.
201v10304-0321
Трубка топливная 3 MC11,MC13 SITRAK T5G, 201V10304-0321
от 1382 ₽.
201v10304-0322
Трубка топливная 2 MC11,MC13 SITRAK T5G, 201V10304-0322
от 1382 ₽.
201v10304-0323
Трубка топливная 1 T5GSITRAK MC11, 201V10304-0323
от 1092 ₽.
61560080277
Вал привода (муфта) ТНВД ДЛИННЫЙ E2 HOWO, 61560080277
от 5789 ₽.
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Дизельные двигатели являются более предпочтительными силовыми установками для дорожной и специальной техники ввиду отличной топливной экономичности и повышенному, относительно бензиновых моторов, крутящему моменту на низких оборотах коленчатого вала. Топливная аппаратура таких моторов имеет сложное устройство, включающее в себя насос, обеспечивающий подачу топлива к дизельным форсункам под высоким давлением.
Топливный насос высокого давления трактора МТЗ-80.
Функции ТНВД
В отличие от бензиновых агрегатов, где топливный насос обеспечивает подачу топлива от бака к цилиндрам двигателя, в дизельных силовых установках ТНВД отвечает также за:
- Точное дозирование впрыскиваемого топлива, регулировку подачи.
- Нагнетание необходимого давления для работы форсунок.
- Определение правильного момента для впрыска.
Работа топливного насоса высокого давления в специальной технике сопряжена с постоянными высокими нагрузками, при этом отказ ТНВД чреват полным выходом из строя дизельных агрегатов.
ТНВД МТЗ Д-243 со шлицевым способом установки.
Принцип работы ТНВД
Конструкция современного топливного насоса для впрыска Common Rail включает в себя следующие детали:
- Плунжерные пары (топливные секции).
- Магистрали для подачи топлива к плунжерам.
- Кулачковый привод, который соединяется с распределительным валом посредством ремня.
- Толкатели и возвратные пружины.
- Клапаны.
- Штуцеры.
- Зубчатая рейка.
ТНВД 6HK1 для экскаватора производства Hitachi.
Дизельный топливный насос предусматривает подачу к цилиндрам двигателя не всей топливовоздушной смеси, а только лишь горючего и строго в отведенной порции. Весь избыток, собирающийся в насосе, отправляется обратно в бак через магистраль обратной подачи и специальные сливные клапаны.
Топливный насос двигателя дорожной техники Komatsu.
В современной специальной и дорожной технике механические ТНВД практически вытеснены электронными. При этом типовая конструкция всех деталей насоса осталась практически неизменной, разница лишь в том, что всеми процессами управляет электронный блок.
Применение электроники позволило оптимизировать работу ТНВД и повысить топливную экономичность двигателей тракторов, экскаваторов, комбайнов и другой техники. Были практически исключены циклы неполного сгорания топлива, существенно улучшились параметры работы дизельного двигателя в режиме холостого хода — основного для спецтехники.