Сальники Yuchai

Спецтехника
Производители

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

yc209-b100125pl

Сальник коленвала задний YC6108G/YC6В125

от 198 ₽.

yc209-100125fl

Комплект сальников коленвала (передний 55*85*12 задний 100*125*12) ZHAZG

от 369 ₽.

430-1007016a

Колпачок маслосъемный 430-1007016А ДВС YC6108/YC6B125 (шт) 860109707

от 16 ₽.

yc209-c065090pr

Сальник (65x90x12) коленвала передний YC209-С065090PR / YC6108G/YC6B125

от 118 ₽.

330-1003053

Кольцо уплот. сапуна двигателя Yuchai YC6B125, 330-1003053

от 26 ₽.

d30-9000100a

Ремкомплект прокладок двигателя YC4D80-T11 - D30-9000100А

от 700 ₽.

yc209-065090fr

Сальник (65х90х12) коленвала передний, YC209065090FR

от 250 ₽.

yc209c070090pr

Сальник (70x90x12), YC209C070090PR

от 79 ₽.

860112109

Сальник 65x90x12 коленвала передний, YC209-065090FR

от 243 ₽.

4110000562024

Сальник коленвала передний (65x90x12) двигателя Yuchai YCD4R11G-68, YCD4J22G, YC6108G, YC6B125, 4110000562024

от 298 ₽.

1501002061a

Крышка сальника коленвала YC6G260N-40 (седло сальника) заднего Yuchai, 1501002061A

от 1003 ₽.

l30001600019a

Сальник коленвала задний (YC6L310-50, YC6L280N-52) Yuchai, L30001600019A

от 778 ₽.

yc209c066089pr

Сальник коленвала передний YC6G260N-50 Yuchai 66x89, YC209C066089PR

от 517 ₽.

d7019-1600000

Сальник 100x125x12 коленвала задний

sp114886

Сальник 100x125x12 коленвала задний

yc209-100125f

Сальник 100x125x12 коленвала задний

1d4s00-1002540

Сальник коленвала задний (в корпусе) двигателя Yuchai YCD4J22G, 1D4S00-1002540, 1D4S00-1002540A

от 1432 ₽.

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Сальник — изделие, применяющееся для уплотнения и герметизации подвижных соединений. Сальники, в зависимости от типа и назначения, могут производиться из различных материалов и иметь сложную конструкцию. Сальник армирован пружиной или металлическим кольцом.Сальник без армирования называется манжетой.

Оригинальные сальники применяются для установки ступиц и полуосей специальной техники, для уплотнения коленчатых и распределительных валов всех двигателей, в коробках передач, раздаточных коробках и т.д.

Сальники для дорожно-строительной техники различных типов и конструкций.

Типы существующих сальников

Все сальники изготавливают двух видов:

  • однокромочные;
  • духкромочные.

Первый тип только защищает валы от износа и утечки масла, вторые же благодаря двум кромкам также препятствуют попаданию загрязнений снаружи. Второй тип в современной технике значительно более распространен.

Также сальники для тракторов и экскаваторов делятся на несколько типов по виду сечения:

  • с рифлением;
  • с накаткой;
  • с насечкой;
  • с голым каркасом.

Для одних и тех же узлов специальной и дорожной техники могут быть подобраны сальники разных типов и из различных материалов, исходя из особенностей конкретного агрегата и характера его эксплуатации. Это актуально, например, при замене сальников коленчатого вала старых моделей тракторов.

Сальник ступицы трактора МТЗ.

Материалы сальников

При изготовлении сальников применяют различные по своим свойствам и эксплуатационным характеристикам материалы:

  • Силиконовый каучук.
  • Фторкаучук.
  • Бутадиен-нитрильный каучук.

Последний материал является наиболее доступным, имеет среднюю химическую стойкость. Он способен сохранять свои эксплуатационные свойства при температурах от -45°C до +100°C в условиях работы с большинством горюче-смазочных материалов.

Сальник коленвала двигателя Caterpillar.

Фторкаучуковые сальники характеризуются повышенной долговечностью и стойкостью к химическим соединениям и маслам. Разработаны для применения в тяжелонагруженных узлах двигателя и способны успешно функционировать при температурах от -45°C до +170°C.

Комплект сальников и уплотнительных элементов трактора Т40-Т40М.

Резиновые уплотнения из силиконового каучука производятся на основе материалов 1 группы качества. Имеют ограниченное применение ввиду низкой устойчивости к определенным типам горюче-смазочных веществ. Допустимый диапазон температур -55°C до +150°C.