Сальники DCEC
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
4890832
4890832 передний сальник коленвала
от 566 ₽.
от 566 ₽.
3957912
3957912 Колпачок маслосъемный
от 95 ₽.
от 95 ₽.
3940386
6741-61-1520 Сальник
от 36 ₽.
от 36 ₽.
3968563-
Сальник задний Cummins 6ISBe 3968563
от 360 ₽.
от 360 ₽.
3912473
Кольцо уплотнительное картера маховика Cummins 6СТ/QSC8.3 3912473
от 56 ₽.
от 56 ₽.
3921927
Сальник коленвала передний L, QSL, ISLe 3968562 3921927 3353977 4025270
от 396 ₽.
от 396 ₽.
3941786
Держатель переднего сальника коленвала Cummins 6CT 3941786
от 500 ₽.
от 500 ₽.
3802820
Сальник передний ремонтный Cummins 4BT,6BT,ISBe,ISDe,QSB с рем.втулкой 3802820 3906080 3904355
от 1050 ₽.
от 1050 ₽.
3918113
Уплотнение
от 701 ₽.
от 701 ₽.
3963988
Сальник
от 30 ₽.
от 30 ₽.
3963990
Сальник
от 39 ₽.
от 39 ₽.
5253590
Колпачек маслосъемный, 6744-41-4080, 5253590
от 60 ₽.
от 60 ₽.
5259499
Сальник задний, 6736-21-4221, 6732-21-1310, 5259499, 6136-21-4221, 3909411
от 1560 ₽.
от 1560 ₽.
3926126
Сальник коленвала задний Cummins ISBe 285 4BT/6BT
от 582 ₽.
от 582 ₽.
3939353
Прокладка крышки заднего сальника коленвала Cummins ISLe, 6CT
от 454 ₽.
от 454 ₽.
3968562
Сальник коленвала передний C8.3C L, QSL, ISLe, 6CT, (75x93x8), 3921927, 3968562, 4025270, 6742-02-1110
от 108 ₽.
от 108 ₽.
3678606
Уплотнение, 3678606
от 75 ₽.
от 75 ₽.
3084879
Уплотнение сальник термостата, 3084879
от 533 ₽.
от 533 ₽.
3685173
Сальник коленвала передний (QSX, ISX), 3685173
от 4726 ₽.
от 4726 ₽.
5338750
Колпачек маслосъемный
от 97 ₽.
от 97 ₽.
5405392
Сальник коленвала задний C8.3C ISBe, ISDe, ISF3.8, 130x150x14, 3934486, 3968563, 5259499, 3933262, 335397, 5405392, 3925529
от 3120 ₽.
от 3120 ₽.
4962603
Сальник коленвала задний (QSX), 4962603
от 5743 ₽.
от 5743 ₽.
2874076
Пластина сальника переднего, Cummins QSZ, ISZ, 2874076, C2874076
от 1370 ₽.
от 1370 ₽.
c2874076
Пластина сальника переднего, Cummins QSZ, ISZ, 2874076, C2874076
от 1370 ₽.
от 1370 ₽.
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Сальник — изделие, применяющееся для уплотнения и герметизации подвижных соединений. Сальники, в зависимости от типа и назначения, могут производиться из различных материалов и иметь сложную конструкцию. Сальник армирован пружиной или металлическим кольцом.Сальник без армирования называется манжетой.
Оригинальные сальники применяются для установки ступиц и полуосей специальной техники, для уплотнения коленчатых и распределительных валов всех двигателей, в коробках передач, раздаточных коробках и т.д.
Сальники для дорожно-строительной техники различных типов и конструкций.
Типы существующих сальников
Все сальники изготавливают двух видов:
- однокромочные;
- духкромочные.
Первый тип только защищает валы от износа и утечки масла, вторые же благодаря двум кромкам также препятствуют попаданию загрязнений снаружи. Второй тип в современной технике значительно более распространен.
Также сальники для тракторов и экскаваторов делятся на несколько типов по виду сечения:
- с рифлением;
- с накаткой;
- с насечкой;
- с голым каркасом.
Для одних и тех же узлов специальной и дорожной техники могут быть подобраны сальники разных типов и из различных материалов, исходя из особенностей конкретного агрегата и характера его эксплуатации. Это актуально, например, при замене сальников коленчатого вала старых моделей тракторов.
Сальник ступицы трактора МТЗ.
Материалы сальников
При изготовлении сальников применяют различные по своим свойствам и эксплуатационным характеристикам материалы:
- Силиконовый каучук.
- Фторкаучук.
- Бутадиен-нитрильный каучук.
Последний материал является наиболее доступным, имеет среднюю химическую стойкость. Он способен сохранять свои эксплуатационные свойства при температурах от -45°C до +100°C в условиях работы с большинством горюче-смазочных материалов.
Сальник коленвала двигателя Caterpillar.
Фторкаучуковые сальники характеризуются повышенной долговечностью и стойкостью к химическим соединениям и маслам. Разработаны для применения в тяжелонагруженных узлах двигателя и способны успешно функционировать при температурах от -45°C до +170°C.
Комплект сальников и уплотнительных элементов трактора Т40-Т40М.
Резиновые уплотнения из силиконового каучука производятся на основе материалов 1 группы качества. Имеют ограниченное применение ввиду низкой устойчивости к определенным типам горюче-смазочных веществ. Допустимый диапазон температур -55°C до +150°C.