Шатуны Diesel Wagner

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

224-3246

Вкладыш шатунный, пара

от 1100 ₽.

261-3450

Вкладыши шатунные 261-3450/224-3246 (KMP

от 1512 ₽.

292-0484

Вкладыш шатунный STD 292-0484/116-1089/514-4549 (KMP

от 1345 ₽.

3971212

Шатун в сборе с втулкой 4943979

160-8199

Шатун 160-8199 (CGR) Caterpillar C9

от 16250 ₽.

4115c362

Шатун в сборе Perkins 4115C362

от 7480 ₽.

116-1089

Вкладыш шатунный STD, Caterpillar

от 1200 ₽.

3935349

Шатун дв.Foton 1051,Cummins ISF 3.8, 3935349

от 2000 ₽.

213-3193

Шатун Caterpillar C7, 211-0595, 2w-9128

от 4914 ₽.

5121373

Шатун коленвала, 5121373

от 6669 ₽.

3901569

Шатун ISBe, ISDe, ISF3.8, BT

3925232

Шатун ISBe, ISDe, ISF3.8, BT

4943978

Шатун cummins ISBe, ISDe, ISF3.8, BT

3901568

Шатун ISBe, ISDe, ISF3.8, BT

4891177

Шатун cummins ISBe, ISDe, ISF3.8, BT

3954658

Шатун cummins ISBe, ISDe, ISF3.8, BT

3954657

Шатун cummins ISBe, ISDe, ISF3.8, BT

3935348

Шатун cummins ISBe, ISDe, ISF3.8, BT

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Шатун – деталь, который выполняет несколько функций в силовом агрегате. Изготавливается из чугуна или стали.

Шатун для дизельного мотора

Назначение запчасти

  • Соединяет поршень и коленчатый вал;
  • Преобразует возвратно-поступательные движения поршня во вращение коленвала;
  • Передаёт силы давления газов и инерцию движущихся масс на коленчатый вал;
  • Подаёт техническую жидкость (смазочный материал) на палец, стенки поршня и цилиндра.

Для заказа также доступны шатуны для компрессоров. Имеют схожую конструкцию, но другое назначение. 

В зависимости от вида компрессорного оборудования детали преобразовывают вращательное движение коленвала в возвратно-поступательное движение поршня или крейцкопфа (ползуна).

Кованые поршни с шатунами в сборе

Конструкция

Основными частями детали являются:

  • Стержень (тело);

Играет роль соединительного звена между 2 головками. Передаёт усилия от поршневой на кривошипную часть. Стержень имеет крестовую, круглую, прямоугольную или двутавровую (Н-образную) форму сечения.

Внутри стержня находится канал для подачи смазочного материала от кривошипной головки к поршневой.

  • Поршневая головка (верхняя);

Конструктивное исполнение головки зависит от способа монтажа пальца.

В силовых агрегатах с фиксированными деталями предусмотрено монтажное отверстие круглой формы. В моторах с плавающими пальцами головка оснащается втулкой из бронзы или другого материала.

  • Кривошипная головка (нижняя).

Эта часть поршня имеет разборную конструкцию. Поставляется со съёмной крышкой, которая крепится болтами к шатуну. По отношению к стержневой оси разъём бывает прямым или косым.

Металлические шатунные болты

Виды запчастей

  • Болты;

Металлические изделия используются для крепления съёмной крышки кривошипной головки к шатуну. Болты изготавливаются из углеродистой стали. Используются вместе с гайками.

Резьбовые соединения требуют равномерной затяжки с помощью специальных динамометрических ключей, имеющих муфту предельного момента.

  • Втулки;

Детали поршневой головки, которые обладают высокими антифрикционными свойствами.

Коренные и шатунные вкладыши для дизельного мотора

  • Вкладыши для шатунов.

Полукольца, которые изготовлены из стального полосового проката с антифрикционным покрытием. Устанавливаются с натягом в головки шатунов.