Шатуны CH

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

6732-31-2101

6732-31-2101 Шатун (с бобышкой

от 2020 ₽.

от 2020 ₽.

6743-31-3210

Вкладыш шатунный STD

от 367 ₽.

от 367 ₽.

6127-31-3101

Шатун ДВС в сборе

от 29693 ₽.

от 29693 ₽.

6151-31-2410

Палец поршневой

от 1512 ₽.

от 1512 ₽.

4893693

Вкладыш шатунный стандарт нижний Cummins 6ISBe 4893693

от 118 ₽.

от 118 ₽.

1-12230-129-2

Шатун двигателя 4BG1/6BG1 1-12230-129-2 ORIG 1-12230-129-2; 1122301292; 1-12230-129-1; 1122301291

от 4586 ₽.

от 4586 ₽.

6732-31-3100

CONNECTING ROD

от 2351 ₽.

от 2351 ₽.

8-94399-661-2

Шатун в сборе, 8980184252, 8943996611, 8980184250, 8943996612

от 4012 ₽.

от 4012 ₽.

6743-31-3100-ch

6743-31-3100 Шатун

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Шатун – деталь, который выполняет несколько функций в силовом агрегате. Изготавливается из чугуна или стали.

Шатун для дизельного мотора

Назначение запчасти

  • Соединяет поршень и коленчатый вал;
  • Преобразует возвратно-поступательные движения поршня во вращение коленвала;
  • Передаёт силы давления газов и инерцию движущихся масс на коленчатый вал;
  • Подаёт техническую жидкость (смазочный материал) на палец, стенки поршня и цилиндра.

Для заказа также доступны шатуны для компрессоров. Имеют схожую конструкцию, но другое назначение. 

В зависимости от вида компрессорного оборудования детали преобразовывают вращательное движение коленвала в возвратно-поступательное движение поршня или крейцкопфа (ползуна).

Кованые поршни с шатунами в сборе

Конструкция

Основными частями детали являются:

  • Стержень (тело);

Играет роль соединительного звена между 2 головками. Передаёт усилия от поршневой на кривошипную часть. Стержень имеет крестовую, круглую, прямоугольную или двутавровую (Н-образную) форму сечения.

Внутри стержня находится канал для подачи смазочного материала от кривошипной головки к поршневой.

  • Поршневая головка (верхняя);

Конструктивное исполнение головки зависит от способа монтажа пальца.

В силовых агрегатах с фиксированными деталями предусмотрено монтажное отверстие круглой формы. В моторах с плавающими пальцами головка оснащается втулкой из бронзы или другого материала.

  • Кривошипная головка (нижняя).

Эта часть поршня имеет разборную конструкцию. Поставляется со съёмной крышкой, которая крепится болтами к шатуну. По отношению к стержневой оси разъём бывает прямым или косым.

Металлические шатунные болты

Виды запчастей

  • Болты;

Металлические изделия используются для крепления съёмной крышки кривошипной головки к шатуну. Болты изготавливаются из углеродистой стали. Используются вместе с гайками.

Резьбовые соединения требуют равномерной затяжки с помощью специальных динамометрических ключей, имеющих муфту предельного момента.

  • Втулки;

Детали поршневой головки, которые обладают высокими антифрикционными свойствами.

Коренные и шатунные вкладыши для дизельного мотора

  • Вкладыши для шатунов.

Полукольца, которые изготовлены из стального полосового проката с антифрикционным покрытием. Устанавливаются с натягом в головки шатунов.