Запчасти гусениц KOREA
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
196-9954
Каток двубортный в сборе (196-9954
от 37930 ₽.
9156481
Цепь гусеничная STD (45L), 9202851, 9248209, 207-32-00300, 207-32-00340, шт
от 161600 ₽.
9167840
Цепь гусеничная LC (48L), 9202852, 9251026, 81N8-26600, 207-32-00310, шт
от 199000 ₽.
9250500
Цепь гусеничная (49L), 81N6-26600, 20Y-32-00023, 20Y-32-00024, шт
от 132000 ₽.
9138747
Цепь гусеничная
от 188558 ₽.
9134243
Каток опорный
от 6450 ₽.
3081343
Болт башмачный 207-32-71210
от 203 ₽.
9202851
Цепь гусеничная 9156481
от 331531 ₽.
9200211
Цепь гусеничная, 49 зв
от 126500 ₽.
9202847
Цепь гусеничная
от 224820 ₽.
207-32-61110
Башмак 2040403
от 3119 ₽.
81n8-26600
Цепь гусеничная
от 310811 ₽.
81n6-26600
Цепь гусеничная
от 238288 ₽.
17m-32-00400
Цепь гусеничная
от 535770 ₽.
195-32-00105
Цепь гусеничная
от 612058 ₽.
195-32-41112
Башмак
от 12921 ₽.
20y-30-29100
Натяжитель в сборе OEM
от 25090 ₽.
207-30-00510
Каток опорный 207-30-00150
от 11922 ₽.
208-32-00301
Цепь гусеничная
от 334719 ₽.
208-32-61110
Башмак
от 3813 ₽.
154-32-00114
Цепь гусеничная 154-32-001156
от 338704 ₽.
175-32-00411
Цепь гусеничная
от 220800 ₽.
20y-32-00014
Цепь гусеничная 20Y-32-00013, 20Y-32-00300
от 174120 ₽.
8e9037
Цепь гусеничная 45 зв
от 407401 ₽.
9092517
Цепь гусеничная 9126216
от 176126 ₽.
yn62d00017f1
Цепь гусеничная
от 154369 ₽.
17m-32-41210
Болт 17M-32-05000(30) 195-32-41210 U13431
от 191 ₽.
195-32-22151
Палец KL026.00.21
от 1845 ₽.
208-30-74140
Пружина
от 66306 ₽.
208-30-00210
Каток опорный
от 17242 ₽.
176-32-11210
Болт башмачный
от 220 ₽.
196-32-00017
Цепь в сборе (KM596/42) KM649/42
от 595000 ₽.
20y-32-11111
Башмак 600мм
от 175 ₽.
207-30-74142
Пружина
от 41215 ₽.
195-32-21151
Палец гусеницы, 195-32-22151, 195-32-22150, 195-32-21151
от 1845 ₽.
195-32-22150
Палец гусеницы, 195-32-22151, 195-32-22150, 195-32-21151
от 1845 ₽.
9126216
Цепь гусеничная 46 зв., 9092517, 9126216, 9135631
от 176126 ₽.
ul190k2p45
Цепь гусеничная 45 зв., 20Y-32-00014-ITR, 20Y-32-00300, UL190K2P45, 20Y-32-00014, 20Y-32-00013
от 174120 ₽.
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Гусеница – замкнутая лента или цепь, которая состоит из шарнирно-соединённых звеньев (траков). Взаимодействует с опорными и поддерживающими катками во время движения рабочей машины, а также оснащается специальными механизмами для предотвращения растяжения. Применяется в компактной и крупногабаритной технике строительного, горнодобывающего и сельскохозяйственного назначения.
Металлическая гусеница трактора
Материал изготовления
В зависимости от использованных материалов, гусеничная лента делится на 3 типа:
- Металлическую;
- Резиновую;
- Резинометаллическую.
Стальные гусеницы чаще всего используются в спецтехнике. Резиновые и резинометаллические – для установки на мини-экскаваторы, вездеходы, снегоходы.
Звёздочки
Особенности конструкции
Ходовая часть экскаватора, бульдозера или трактора на гусеничном ходу состоит из следующих элементов:
- Звёздочек;
- Натяжных колёс;
- Поддерживающих и опорных катков;
- Башмаков;
- Рамы;
- Гусеничной цепи;
- Механизма натяжения.
Башмак для бульдозера Komatsu
Виды запчастей
Для заказа доступны следующие детали:
- Башмаки;
Металлические пластины с 1, 2 или 3 грунтозацепами, которые производятся на основе технологии литья или штамповки. Соединяются со звеньями при помощи болтов.
Назначение запчастей – обеспечение плавного хода спецтехники с гусеничным движителем и стабильного сцепления с грунтом. Башмаки также отвечают за поглощение ударов и вибраций, снижая нагрузку на остальные компоненты ходовой части.
- Цепи;
Конструкции, состоящие из шарнирно-соединённых звеньев, которые называются траками. Создают опорную поверхность, обеспечивающую равномерное давление на грунт и устойчивое положение спецтехники.
- Опорные катки;
Запчасти, которые необходимы для поддержания и перемещения остова техники по направляющей поверхности гусениц, передачи его массы на грунт. В зависимости от способа изготовления, делятся на составные, штампосварные или цельнолитые.
Катки изготавливаются из высокопрочных материалов, устойчивых к статическим и динамическим нагрузкам, абразивному воздействию пыли. Проходят антикоррозионную обработку.
Механизм натяжения гусеницы
- Натяжители;
Устройства, предотвращающие растяжение гусеничных лент во время движения техники из-за ударов, толчков и преодоления препятствий на пути.
Механизмы натяжения связаны с направляющими колёсами. Выбираются с учётом ширины гусеницы. Различаются конструкцией редукторной части (рычажная, винтовая, червячная или шестеренчатая).
- Звенья.
Металлические детали, которые соединяются с помощью пальцев и втулок. Поверхность качения звеньев подвергается индукционной закалке, что обеспечивает дополнительную устойчивость к механическим нагрузкам.
Обслуживание ходовой части бульдозера
Основные неисправности
- Провисание трака из-за проблем с цилиндром натяжителя;
- Сильный износ втулок;
- Ослабление стыка на участке крепления ведущей звёздочки с башмаком;
- Отсутствие заднего хода;
- Износ торцовых поверхностей пальцев.
При ремонте ходовой части спецтехники используются оригинальные запчасти или аналоги, которые стоят дешевле.