Запчасти гусениц CMP

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

195-30-13191

Клапан механизма натяжения (195-30-13191

от 259 ₽.

4255055

Масленка натяжителя, 9061173, шт

от 800 ₽.

9306368

Натяжитель гусеницы в сборе, шт

от 65220 ₽.

4625911

Комплект уплотнений для ремонта натяжителя ZX330-3, шт

от 3257 ₽.

6505-52-5540

Турбокомпрессор

от 90000 ₽.

20y-30-29100

Натяжитель в сборе OEM

от 25090 ₽.

207-30-00390

Натяжитель цепи с вилкой в сборе

от 92657 ₽.

3102995

Пружина натяжителя гусеницы OEM

от 47467 ₽.

208-30-00210

Каток опорный

от 17242 ₽.

207-30-74142

Пружина

от 41215 ₽.

207-30-54160

Уплотнение 207-30-54160 (KTractor) Komatsu PC300, D65, D85

от 385 ₽.

239-4387

Натяжитель цепи

от 79786 ₽.

4897195

Натяжитель гусеницы 239-4387 OEM, 4897195

от 67136 ₽.

207-30-74141

Пружина OEM, 207-30-74142, 207-30-74141

от 33750 ₽.

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Гусеница – замкнутая лента или цепь, которая состоит из шарнирно-соединённых звеньев (траков). Взаимодействует с опорными и поддерживающими катками во время движения рабочей машины, а также оснащается специальными механизмами для предотвращения растяжения. Применяется в компактной и крупногабаритной технике строительного, горнодобывающего и сельскохозяйственного назначения.

Металлическая гусеница трактора

Материал изготовления

В зависимости от использованных материалов, гусеничная лента делится на 3 типа:

  • Металлическую;
  • Резиновую;
  • Резинометаллическую.

Стальные гусеницы чаще всего используются в спецтехнике. Резиновые и резинометаллические – для установки на мини-экскаваторы, вездеходы, снегоходы.

Звёздочки

Особенности конструкции

Ходовая часть экскаватора, бульдозера или трактора на гусеничном ходу состоит из следующих элементов:

  • Звёздочек;
  • Натяжных колёс;
  • Поддерживающих и опорных катков;
  • Башмаков;
  • Рамы;
  • Гусеничной цепи;
  • Механизма натяжения.

Башмак для бульдозера Komatsu

Виды запчастей

Для заказа доступны следующие детали:

  • Башмаки;

Металлические пластины с 1, 2 или 3 грунтозацепами, которые производятся на основе технологии литья или штамповки. Соединяются со звеньями при помощи болтов.

Назначение запчастей – обеспечение плавного хода спецтехники с гусеничным движителем и стабильного сцепления с грунтом. Башмаки также отвечают за поглощение ударов и вибраций, снижая нагрузку на остальные компоненты ходовой части.

  • Цепи;

Конструкции, состоящие из шарнирно-соединённых звеньев, которые называются траками. Создают опорную поверхность, обеспечивающую равномерное давление на грунт и устойчивое положение спецтехники.

  • Опорные катки;

Запчасти, которые необходимы для поддержания и перемещения остова техники по направляющей поверхности гусениц, передачи его массы на грунт. В зависимости от способа изготовления, делятся на составные, штампосварные или цельнолитые.

Катки изготавливаются из высокопрочных материалов, устойчивых к статическим и динамическим нагрузкам, абразивному воздействию пыли. Проходят антикоррозионную обработку.

Механизм натяжения гусеницы

  • Натяжители;

Устройства, предотвращающие растяжение гусеничных лент во время движения техники из-за ударов, толчков и преодоления препятствий на пути.

Механизмы натяжения связаны с направляющими колёсами. Выбираются с учётом ширины гусеницы. Различаются конструкцией редукторной части (рычажная, винтовая, червячная или шестеренчатая).

  • Звенья.

Металлические детали, которые соединяются с помощью пальцев и втулок. Поверхность качения звеньев подвергается индукционной закалке, что обеспечивает дополнительную устойчивость к механическим нагрузкам. 

Обслуживание ходовой части бульдозера

Основные неисправности

  • Провисание трака из-за проблем с цилиндром натяжителя;
  • Сильный износ втулок;
  • Ослабление стыка на участке крепления ведущей звёздочки с башмаком;
  • Отсутствие заднего хода;
  • Износ торцовых поверхностей пальцев.

При ремонте ходовой части спецтехники используются оригинальные запчасти или аналоги, которые стоят дешевле.