Запчасти гусениц AM

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

195-32-61220

Гайка башмачная (195-32-61220

от 55 ₽.

195-30-01411

Каток опорный однобортный D375

от 51675 ₽.

81n8-14011

Натяжитель гусеницы в сборе (с вилкой), шт

20y-53-11611

Стекло лобовое нижнее, шт

от 8900 ₽.

6505-52-5540

Турбокомпрессор

от 90000 ₽.

14x-30-13510-itr

Натяжитель гусеницы

от 89240 ₽.

9134243

Каток опорный

от 6450 ₽.

207-30-00390

Натяжитель цепи с вилкой в сборе

от 92657 ₽.

195-30-34420

Набивка Komatsu, 195-30-34420

от 3273 ₽.

198-30-14270

Кольцо поршня натяжного

от 779 ₽.

208-30-00210

Каток опорный

от 17242 ₽.

176-32-11210

Болт башмачный

от 220 ₽.

17a-50-12351

Втулка

от 12490 ₽.

81n6-14010

Механизм натяжения R210LC-7 (81N6-14010), , шт

от 44009 ₽.

20y-54-51812

Стекло лобовое нижнее малое, защищенное ударопрочной пленкой PC400-7 20Y-54-51812

от 5996 ₽.

195-30-67250

Противоход, 195-30-67250

от 44209 ₽.

195-30-51491

Цилиндр, 195-30-51491

от 211540 ₽.

195-30-51481

Цилиндр, 195-30-51481

от 163898 ₽.

208-32-03301

Гусеница 46 зв 600 мм в сборе

от 406580 ₽.

195-30-00346

Каток опорный двубортный

от 39000 ₽.

14X-30-13510

Натяжитель гусеницы

от 89240 ₽.

9w2751

Гусеница 43 зв., с башмаками 24 дм, 9W2751

195-30-67230

195-30-67230 - Направляющая

от 4390 ₽.

81n8-26141

Палец средний, 81N8-26141

от 434 ₽.

14x3013510zmg

Натяжитель гусеницы

от 89240 ₽.

81E7-00631BG

Каток опорный в сборе

от 7000 ₽.

cr76104428

CR76104428 Гусеница 44 зв

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Гусеница – замкнутая лента или цепь, которая состоит из шарнирно-соединённых звеньев (траков). Взаимодействует с опорными и поддерживающими катками во время движения рабочей машины, а также оснащается специальными механизмами для предотвращения растяжения. Применяется в компактной и крупногабаритной технике строительного, горнодобывающего и сельскохозяйственного назначения.

Металлическая гусеница трактора

Материал изготовления

В зависимости от использованных материалов, гусеничная лента делится на 3 типа:

  • Металлическую;
  • Резиновую;
  • Резинометаллическую.

Стальные гусеницы чаще всего используются в спецтехнике. Резиновые и резинометаллические – для установки на мини-экскаваторы, вездеходы, снегоходы.

Звёздочки

Особенности конструкции

Ходовая часть экскаватора, бульдозера или трактора на гусеничном ходу состоит из следующих элементов:

  • Звёздочек;
  • Натяжных колёс;
  • Поддерживающих и опорных катков;
  • Башмаков;
  • Рамы;
  • Гусеничной цепи;
  • Механизма натяжения.

Башмак для бульдозера Komatsu

Виды запчастей

Для заказа доступны следующие детали:

  • Башмаки;

Металлические пластины с 1, 2 или 3 грунтозацепами, которые производятся на основе технологии литья или штамповки. Соединяются со звеньями при помощи болтов.

Назначение запчастей – обеспечение плавного хода спецтехники с гусеничным движителем и стабильного сцепления с грунтом. Башмаки также отвечают за поглощение ударов и вибраций, снижая нагрузку на остальные компоненты ходовой части.

  • Цепи;

Конструкции, состоящие из шарнирно-соединённых звеньев, которые называются траками. Создают опорную поверхность, обеспечивающую равномерное давление на грунт и устойчивое положение спецтехники.

  • Опорные катки;

Запчасти, которые необходимы для поддержания и перемещения остова техники по направляющей поверхности гусениц, передачи его массы на грунт. В зависимости от способа изготовления, делятся на составные, штампосварные или цельнолитые.

Катки изготавливаются из высокопрочных материалов, устойчивых к статическим и динамическим нагрузкам, абразивному воздействию пыли. Проходят антикоррозионную обработку.

Механизм натяжения гусеницы

  • Натяжители;

Устройства, предотвращающие растяжение гусеничных лент во время движения техники из-за ударов, толчков и преодоления препятствий на пути.

Механизмы натяжения связаны с направляющими колёсами. Выбираются с учётом ширины гусеницы. Различаются конструкцией редукторной части (рычажная, винтовая, червячная или шестеренчатая).

  • Звенья.

Металлические детали, которые соединяются с помощью пальцев и втулок. Поверхность качения звеньев подвергается индукционной закалке, что обеспечивает дополнительную устойчивость к механическим нагрузкам. 

Обслуживание ходовой части бульдозера

Основные неисправности

  • Провисание трака из-за проблем с цилиндром натяжителя;
  • Сильный износ втулок;
  • Ослабление стыка на участке крепления ведущей звёздочки с башмаком;
  • Отсутствие заднего хода;
  • Износ торцовых поверхностей пальцев.

При ремонте ходовой части спецтехники используются оригинальные запчасти или аналоги, которые стоят дешевле.