Запчасти гусениц CTP COSTEX TRACTOR PARTS

Гусеница – замкнутая лента или цепь, которая состоит из шарнирно-соединённых звеньев (траков). Взаимодействует с опорными и поддерживающими катками во время движения рабочей машины, а также оснащается специальными механизмами для предотвращения растяжения. Применяется в компактной и крупногабаритной технике строительного, горнодобывающего и сельскохозяйственного назначения.

Металлическая гусеница трактора

Материал изготовления

В зависимости от использованных материалов, гусеничная лента делится на 3 типа:

• Металлическую;
• Резиновую;
• Резинометаллическую.

Стальные гусеницы чаще всего используются в спецтехнике. Резиновые и резинометаллические – для установки на мини-экскаваторы, вездеходы, снегоходы.

Звёздочки

Особенности конструкции

Ходовая часть экскаватора, бульдозера или трактора на гусеничном ходу состоит из следующих элементов:

• Звёздочек;
• Натяжных колёс;
• Поддерживающих и опорных катков;
• Башмаков;
• Рамы;
• Гусеничной цепи;
• Механизма натяжения.

Башмак для бульдозера Komatsu

Виды запчастей

Для заказа доступны следующие детали:

• Башмаки;

Металлические пластины с 1, 2 или 3 грунтозацепами, которые производятся на основе технологии литья или штамповки. Соединяются со звеньями при помощи болтов.

Назначение запчастей – обеспечение плавного хода спецтехники с гусеничным движителем и стабильного сцепления с грунтом. Башмаки также отвечают за поглощение ударов и вибраций, снижая нагрузку на остальные компоненты ходовой части.

• Цепи;

Конструкции, состоящие из шарнирно-соединённых звеньев, которые называются траками. Создают опорную поверхность, обеспечивающую равномерное давление на грунт и устойчивое положение спецтехники.

• Опорные катки;

Запчасти, которые необходимы для поддержания и перемещения остова техники по направляющей поверхности гусениц, передачи его массы на грунт. В зависимости от способа изготовления, делятся на составные, штампосварные или цельнолитые.

Катки изготавливаются из высокопрочных материалов, устойчивых к статическим и динамическим нагрузкам, абразивному воздействию пыли. Проходят антикоррозионную обработку.

Механизм натяжения гусеницы

• Натяжители;

Устройства, предотвращающие растяжение гусеничных лент во время движения техники из-за ударов, толчков и преодоления препятствий на пути.

Механизмы натяжения связаны с направляющими колёсами. Выбираются с учётом ширины гусеницы. Различаются конструкцией редукторной части (рычажная, винтовая, червячная или шестеренчатая).

• Звенья.

Металлические детали, которые соединяются с помощью пальцев и втулок. Поверхность качения звеньев подвергается индукционной закалке, что обеспечивает дополнительную устойчивость к механическим нагрузкам. 

Обслуживание ходовой части бульдозера

Основные неисправности

• Провисание трака из-за проблем с цилиндром натяжителя;
• Сильный износ втулок;
• Ослабление стыка на участке крепления ведущей звёздочки с башмаком;
• Отсутствие заднего хода;
• Износ торцовых поверхностей пальцев.

При ремонте ходовой части спецтехники используются оригинальные запчасти или аналоги, которые стоят дешевле.