Запчасти коленвала MTU

Производители

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

23533887

Подшипники коленчатого вала, к-т из 2-х шт на дв.mtu, 23533887

от 25000 ₽.

5240332030

Подшипник коленвала, 5240332030

5240332508

Вкладыш коленвала упорный, верх, 5240332508

5240332630

Подшипник коленвала, 5240332630

5240332730

Вкладыш коленвала, 5240332730

5240333208

Вкладыш коленвала упорный, 5240333208

5240333307

Вкладыш коленвала упорный, низ, 5240333307

5240333807

Вкладыш коленвала упорный, 5240333807

5240334007

Вкладыш коленвала упорный, 5240334007

5240334508

Вкладыш коленвала упорный, 5240334508

5240334608

Вкладыш коленвала упорный, 5240334608

5240334708

Вкладыш коленвала упорный, 5240334708

5240335307

Вкладыш коленвала упорный, 5240335307

5240335507

Вкладыш коленвала упорный, 5240335507

5240336301

Вкладыш коленвала, 5240336301

5240336401

Вкладыш коленвала, 5240336401

5240336602

Вкладыш коленвала, низ, 5240336602

5240336701

Вкладыш коленвала, 5240336701

5240336801

Вкладыш коленвала, 5240336801

5240336802

Вкладыш коленвала, 5240336802

5240336901

Вкладыш коленвала, 5240336901

5240336902

Вкладыш коленвала, 5240336902

5240337002

Вкладыш коленвала, 5240337002

5240337101

Вкладыш коленвала, 5240337101

5240337201

Вкладыш коленвала, 5240337201

5240337302

Вкладыш коленвала, 5240337302

5240337402

Вкладыш коленвала, 5240337402

5240337602

Вкладыш коленвала, 5240337602

5240337702

Вкладыш коленвала, 5240337702

912018008

Болт крышки коленвала, 912018008

000912018008

Болт крышки коленвала, 000912018008

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Коленчатый вал – составная или монолитная (цельная) деталь, которая располагается в блоке цилиндров, опираясь на несколько коренных подшипников.

Коленчатый вал с поршнями и шатунами

Конструкция

Основными элементами коленвала являются:

  • Коренные шейки;
  • Противовесы;
  • Шатунные шейки;
  • Щёки;
  • Хвостовик;
  • Носок.

Измерение шеек коленвала

Материал изготовления

В производстве деталей ДВС используются следующие марки стали:

  • Углеродистые;
  • Легированные хромом и никелем;
  • Хромомарганцевые и другие.

Чаще применяются сплавы марок 45Х, 45Г2 и 50Г. При изготовлении коленчатых валов для мощных и тяговитых дизельных моторов с системой турбонаддува, установленных в спецтехнике, также используется материал 40ХНМА или 18ХНВА.

Альтернативным вариантом стали является чугун. В зависимости от химического состава, железоуглеродистый сплав обладает различными эксплуатационными качествами. В производстве чаще всего применяются высокопрочный или перлитный ковкий чугун. Первый вид материала модифицируется магнием, второй – никелем и молибденом.

Изготовление коленчатого вала

Технология производства

  • Ковка;

Кованые коленвалы обладают более высокой устойчивостью к механическим деформациям, но стоят дороже. Производятся из стали и чугуна.  

  • Литьё.

Литые запчасти проще в изготовлении. В производстве используется только чугун.

Детали, изготовленные на основе технологии литья, чаще применяются в бензиновых двигателях внутреннего сгорания.

Ассортимент запчастей

На выбор клиентов предлагаются следующие детали для коленчатых валов грузовых автомобилей, дорожно-строительной, сельскохозяйственной и другой спецтехники:

Передний сальник коленчатого вала

  • Сальники;

Уплотнительные элементы, которые изготавливаются из силикона и резины.  Делятся на передние (устанавливаются рядом со шкивом) и задние (располагаются в области маховика).

  • Датчик положения;

Элемент электронной системы управления двигателем, который отслеживает положение коленчатого вала и обеспечивает правильное функционирование мотора. Деталь заключена в корпус из пластика или алюминиевого сплава. Устанавливается рядом с задающим диском при помощи кронштейна.

ДПКВ измеряет положение коленвала в определённый момент времени. На основе этой информации определяются угловая скорость и частота вращения.

  • Шестерня привода;

В зависимости от конструктивных особенностей двигателя внутреннего сгорания, представляет собой дискообразную деталь с зубьями для зацепления с цепью или ремнём.

Металлические шатунные вкладыши с антифрикционным покрытием

  • Вкладыш шатунного подшипника.

Деталь отвечает за вращение шатуна относительно шейки. Устанавливается между большим отверстием шатуна и шейкой коленвала.

Для заказа доступны коленчатые валы в сборе для спецтехники с дизельными двигателями внутреннего сгорания от компаний Caterpillar и Isuzu Motors.