Запчасти коленвала Howo

Производители

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

vg1500010047

Сальник коленвала зад 115х140х12

от 112 ₽.

199100680036

Болт основного амортизатора верхний L130 D16

от 88 ₽.

r61540090008

Датчик оборотов коленвала Е3

от 750 ₽.

61560020029

Коленвал WD615 (оригинал

от 52942 ₽.

vg1500010125

Полукольца коленвала

от 200 ₽.

vg1500010037

Сальник коленвала перед 95х115х12

от 47 ₽.

61500010047

Сальник коленвала задний (115*140*12) коренной WD615/WD10 61500010047/90003074487

от 50 ₽.

vg1540020003

Демпфер колебаний Е3

wg61500010037

Сальник коленвала перед.95х115 WG61500010037 Howo

от 597 ₽.

8pk1050

8PK1050_GLOBELT_Ремень приводной поликлиновой EPDM HOWO VG2600020253

от 100 ₽.

vg2600020253

Ремень приводной поликлиновой EPDM, HOWO самосвал (вентилятор/коленвал), 8PK1050, VG2600020253

от 193 ₽.

61500010100

Сальник (115x140x12) коленвала 61500010100, 61500010047 WD615/WD10 задний

от 152 ₽.

201v015100282

Сальник коленчатого вала передний T5GSITRAK MC 11, 201V015100282

от 526 ₽.

201v015100283

Сальник коленвала задний HOWO T5G MC11, 201V015100283

от 601 ₽.

61800010127

Полукольцо упорное коленвала, 61800010127

от 245 ₽.

200v271207038

Датчик оборотов коленвала/распредвала T5GSITRAK MC11 MC13, 200V271207038

от 327 ₽.

61560020010

Демпфер коленвала WD615, WP10

51-1510-0282

Сальник коленчатого вала передний T5GSITRAK MC 11, 201V01510-0282, 51.1510-0282

от 495 ₽.

51-1510-0283

Сальник коленвала задний HOWO T5G MC11, 201V01510-0283, 51.1510-0283

от 546 ₽.

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Коленчатый вал – составная или монолитная (цельная) деталь, которая располагается в блоке цилиндров, опираясь на несколько коренных подшипников.

Коленчатый вал с поршнями и шатунами

Конструкция

Основными элементами коленвала являются:

  • Коренные шейки;
  • Противовесы;
  • Шатунные шейки;
  • Щёки;
  • Хвостовик;
  • Носок.

Измерение шеек коленвала

Материал изготовления

В производстве деталей ДВС используются следующие марки стали:

  • Углеродистые;
  • Легированные хромом и никелем;
  • Хромомарганцевые и другие.

Чаще применяются сплавы марок 45Х, 45Г2 и 50Г. При изготовлении коленчатых валов для мощных и тяговитых дизельных моторов с системой турбонаддува, установленных в спецтехнике, также используется материал 40ХНМА или 18ХНВА.

Альтернативным вариантом стали является чугун. В зависимости от химического состава, железоуглеродистый сплав обладает различными эксплуатационными качествами. В производстве чаще всего применяются высокопрочный или перлитный ковкий чугун. Первый вид материала модифицируется магнием, второй – никелем и молибденом.

Изготовление коленчатого вала

Технология производства

  • Ковка;

Кованые коленвалы обладают более высокой устойчивостью к механическим деформациям, но стоят дороже. Производятся из стали и чугуна.  

  • Литьё.

Литые запчасти проще в изготовлении. В производстве используется только чугун.

Детали, изготовленные на основе технологии литья, чаще применяются в бензиновых двигателях внутреннего сгорания.

Ассортимент запчастей

На выбор клиентов предлагаются следующие детали для коленчатых валов грузовых автомобилей, дорожно-строительной, сельскохозяйственной и другой спецтехники:

Передний сальник коленчатого вала

  • Сальники;

Уплотнительные элементы, которые изготавливаются из силикона и резины.  Делятся на передние (устанавливаются рядом со шкивом) и задние (располагаются в области маховика).

  • Датчик положения;

Элемент электронной системы управления двигателем, который отслеживает положение коленчатого вала и обеспечивает правильное функционирование мотора. Деталь заключена в корпус из пластика или алюминиевого сплава. Устанавливается рядом с задающим диском при помощи кронштейна.

ДПКВ измеряет положение коленвала в определённый момент времени. На основе этой информации определяются угловая скорость и частота вращения.

  • Шестерня привода;

В зависимости от конструктивных особенностей двигателя внутреннего сгорания, представляет собой дискообразную деталь с зубьями для зацепления с цепью или ремнём.

Металлические шатунные вкладыши с антифрикционным покрытием

  • Вкладыш шатунного подшипника.

Деталь отвечает за вращение шатуна относительно шейки. Устанавливается между большим отверстием шатуна и шейкой коленвала.

Для заказа доступны коленчатые валы в сборе для спецтехники с дизельными двигателями внутреннего сгорания от компаний Caterpillar и Isuzu Motors.