Гусеницы в сборе JF-Korea

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

9159015

Механизм натяжения (9159015

от 47400 ₽.

6i9668

Цепь гусеничная 39 зв., с жидк. смазкой, без башмаков (6I9668

от 219309 ₽.

9w9353

Цепь гусеничная 49 зв., без башмаков (9W9353

от 1570 ₽.

150-4745

Цепь гусеничная 52 зв., без башмаков (150-4745

от 340836 ₽.

106-1636

Цепь гусеничная 46 зв., без башмаков, с жидк. смазкой (106-1636

от 5355 ₽.

81nb-14011

Натяжитель гусеницы 81NB-14011GG R520-9S

от 45924 ₽.

9243535

Натяжитель гусеницы в сборе

от 60000 ₽.

9303132

Натяжитель гусеницы в сборе, шт

от 52628 ₽.

9306368

Натяжитель гусеницы в сборе, шт

от 65220 ₽.

9310837

Натяжитель гусеницы в сборе, шт

от 37565 ₽.

20y-30-29100

Натяжитель в сборе OEM

от 25090 ₽.

274-00011

Механизм натяжения Doosan solar225LC (274-00011, 2274-1025), , шт

от 42000 ₽.

297-9151

Цилиндр CAT330D, 297-9151, , шт

от 21000 ₽.

9243393

Механизм натяжения ZX240-3/250-3 (9243393), , шт

от 42000 ₽.

81n5-26600

Цепь гусеничная (49L

от 1335 ₽.

d65ex-15-t

Натяжитель гусеницы в сборе D65EX-12/15

от 141727 ₽.

81n7-14010

Натяжитель гусеницы в сборе (с вилкой) УТОЧНЯТЬ РАЗМЕРЫ

от 28510 ₽.

297-9150

Цилиндр CAT325/329, 297-9150

от 19000 ₽.

154-32-04002

БАШМАК

от 390410 ₽.

208-32-03002

Гусеница в сборе UC228K0P46600 // 208-32-03301

207-32-03871

Гусеница в сборе (48Lx600MM

от 473355 ₽.

9244702

9244702 Натяжитель

от 90000 ₽.

206-30-00090

206-30-00090 Натяжитель гусеницы в сборе

от 38215 ₽.

9251025

Гусеница в сборе (48 звеньев, 600 мм

k1038864

Натяжное устройство гусеницы в сборе (Doosan DX225LCA), K1038864

от 25090 ₽.

206-32-03510

Гусеница в сборе (51Lx600MM), 206-32-03510

от 220000 ₽.

20y-32-02011

Гусеница в сборе (49Lx600MM), 20Y-32-02011

от 429369 ₽.

2063130

Гусеничная цепь в сборе (36 зв), (D3G D4G), 2063130

от 2050 ₽.

236-8893

Цепь гусеничная в сборе 50зв, (203.2 mm), CAT325, 2368893, 4613809

от 186954 ₽.

2639240

Цепь гусеницы в сборе CAT305E, 40L, 2639240

от 58381 ₽.

2639239

Гусеница в сборе CAT305E, 40L, 400MM, 2639239

от 84943 ₽.

9243509

Натяжитель гусеницы в сборе с вилкой ZX330-3, 9159015, 9243535, 9243509

cat325

Звено гусеницы в сборе, CAT325

от 2404 ₽.

d65ex-17-t

Натяжитель гусеницы в сборе D65EX-17, D65EX-17-T

от 315605 ₽.

236-8908

Гусеница в сборе CAT 325 (50 зв., ш.б 600, P=203), 236-8908

от 462768 ₽.

10100834

Гусеница в сборе, 52L, (башмак 700mm), 10100834

от 624610 ₽.

2v2260

Мастер звено в сборе, 2v2260

от 3642 ₽.

1061636-46

Цепь D5H-HD, 46зв., 1061636/46, 1102976

от 215709 ₽.

10651721

ГУСЕНИЦА В СБОРЕ, 52 ЗВЕНА, 600ММ БАШМАК, (R934), 10651721

от 377812 ₽.

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Гусеница в сборе – замкнутая конструкция из звеньев, соединённых между собой с помощью пальцев и втулок. Поставляется вместе с другими деталями ходовой части (башмаками), поэтому готова к установке. 

Гусеничный комплект для бульдозера Komatsu

Типы спецтехники

Гусеничные ленты в сборе устанавливаются на следующую технику:

  • Промышленные и сельскохозяйственные тракторы;
  • Экскаваторы;
  • Бульдозеры;
  • Самоходные краны;
  • Фронтальные погрузчики;
  • Карьерные и строительные самосвалы;
  • Транспортёры-тягачи.

Гусеничный погрузчик Cat

Выбор запчастей

Для заказа доступны гусеничные цепи, состоящие из большого количества звеньев. При соединении элементов используются пальцы (цельнометаллические стержни) и втулки (пустотелые цилиндрические детали).

Цепи поставляются вместе с башмаками, которые различаются конструктивным исполнением грунтозацепа и шириной.

Эти металлические детали изготавливаются на основе технологии литья или штамповки. Производятся из углеродистой или высоколегированной стали, подвергаются закалке и дополнительной антикоррозионной обработке для увеличения срока службы.

Станок для разборки и ремонта гусеничных цепей

Факторы, влияющие на износ гусениц

  • Тип грунта и наличие химически активных веществ;
  • Рельеф местности;
  • Температура и влажность воздуха;
  • Характер эксплуатации;
  • Рабочая скорость спецтехники, количество поворотов и частота движения задним ходом;
  • Правильность натяжения гусеничной цепи;
  • Содержание ходовой части рабочих машин в чистоте и соблюдение правил постановки на стоянку.

Своевременность ремонта изношенных или повреждённых деталей, входящих в состав гусеничного движителя, также влияет на срок службы остальных компонентов.

Для работы лучше использовать оригинальные запчасти от производителей спецтехники. В качестве альтернативного варианта можно рассмотреть установку более дешёвых аналогов, близких по качеству изготовления.

Регулирование натяжения гусеницы на тракторе ДТ-75

Советы по эксплуатации

Для продления срока службы гусеничного движителя рекомендуется придерживаться следующих советов:

  • Ограничивайте движение с высокой скоростью;

Интенсивность износа деталей ходовой части спецтехники прямо пропорциональна скорости движения.

  • Избегайте продолжительного движения задним ходом;

Продолжительное движение в обратном направлении негативно сказывается на состоянии втулок и зубьев звёздочек. Обратные поверхности деталей подвергаются сильному износу.

  • Используйте металлическую защиту от камней в случае необходимости;

При эксплуатации спецтехники в карьерах и скалистой местности нужно использовать защитную конструкцию в виде металлической пластины. Это предотвращает попадание камней между гусеничными звеньями и рёбрами направляющих колёс.

Установка гусеничной ленты

  • Планируйте повороты;

Частые повороты и развороты на спецтехнике приводят к повышенному износу втулок, гусеничных звеньев, направляющих колёс и зубьев звёздочки.

Необходимо планировать работу таким образом, что сократить количество поворотов или сделать их одинаковым в обе стороны. 

  • Регулярно очищайте ходовую часть.

Не допускается скопление большого количества мусора, мелких камней и грунта на элементах ходовой части.