Гусеницы в сборе HS

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

106-1636

Цепь гусеничная 46 зв., без башмаков, с жидк. смазкой (106-1636

от 5355 ₽.

от 5355 ₽.

175-32-01702

Гусеница в сборе (D155/SD32) (41 зв., ш.б.560, Р=228) Berco, 175-32-01702

175-32-02513

ГУСЕНИЦА В СБОРЕ

11117914

Гусеница в сборе (40 зв., 560мм, P=203) (Liebherr PR-734L), 11117914, 10296398

от 319600 ₽.

от 319600 ₽.

1156302

Гусеничная цепь в сборе, 43 зв., LUB, D7H, 7/8&quot, 1156302

1080954

Мастер звено, (D5N, D4H-HD), 1080954

от 3235 ₽.

от 3235 ₽.

1504753

Гусеничная лента в сборе (52 зв, 600 мм) CAT345, 1504753

6i9644

Гусеница в сборе HD (39x560), 6I9644

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Гусеница в сборе – замкнутая конструкция из звеньев, соединённых между собой с помощью пальцев и втулок. Поставляется вместе с другими деталями ходовой части (башмаками), поэтому готова к установке. 

Гусеничный комплект для бульдозера Komatsu

Типы спецтехники

Гусеничные ленты в сборе устанавливаются на следующую технику:

  • Промышленные и сельскохозяйственные тракторы;
  • Экскаваторы;
  • Бульдозеры;
  • Самоходные краны;
  • Фронтальные погрузчики;
  • Карьерные и строительные самосвалы;
  • Транспортёры-тягачи.

Гусеничный погрузчик Cat

Выбор запчастей

Для заказа доступны гусеничные цепи, состоящие из большого количества звеньев. При соединении элементов используются пальцы (цельнометаллические стержни) и втулки (пустотелые цилиндрические детали).

Цепи поставляются вместе с башмаками, которые различаются конструктивным исполнением грунтозацепа и шириной.

Эти металлические детали изготавливаются на основе технологии литья или штамповки. Производятся из углеродистой или высоколегированной стали, подвергаются закалке и дополнительной антикоррозионной обработке для увеличения срока службы.

Станок для разборки и ремонта гусеничных цепей

Факторы, влияющие на износ гусениц

  • Тип грунта и наличие химически активных веществ;
  • Рельеф местности;
  • Температура и влажность воздуха;
  • Характер эксплуатации;
  • Рабочая скорость спецтехники, количество поворотов и частота движения задним ходом;
  • Правильность натяжения гусеничной цепи;
  • Содержание ходовой части рабочих машин в чистоте и соблюдение правил постановки на стоянку.

Своевременность ремонта изношенных или повреждённых деталей, входящих в состав гусеничного движителя, также влияет на срок службы остальных компонентов.

Для работы лучше использовать оригинальные запчасти от производителей спецтехники. В качестве альтернативного варианта можно рассмотреть установку более дешёвых аналогов, близких по качеству изготовления.

Регулирование натяжения гусеницы на тракторе ДТ-75

Советы по эксплуатации

Для продления срока службы гусеничного движителя рекомендуется придерживаться следующих советов:

  • Ограничивайте движение с высокой скоростью;

Интенсивность износа деталей ходовой части спецтехники прямо пропорциональна скорости движения.

  • Избегайте продолжительного движения задним ходом;

Продолжительное движение в обратном направлении негативно сказывается на состоянии втулок и зубьев звёздочек. Обратные поверхности деталей подвергаются сильному износу.

  • Используйте металлическую защиту от камней в случае необходимости;

При эксплуатации спецтехники в карьерах и скалистой местности нужно использовать защитную конструкцию в виде металлической пластины. Это предотвращает попадание камней между гусеничными звеньями и рёбрами направляющих колёс.

Установка гусеничной ленты

  • Планируйте повороты;

Частые повороты и развороты на спецтехнике приводят к повышенному износу втулок, гусеничных звеньев, направляющих колёс и зубьев звёздочки.

Необходимо планировать работу таким образом, что сократить количество поворотов или сделать их одинаковым в обе стороны. 

  • Регулярно очищайте ходовую часть.

Не допускается скопление большого количества мусора, мелких камней и грунта на элементах ходовой части.