ТНВД Hitachi и запчасти
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
9400613008
ТНВД В СБОРЕ BOSCH
8976034144
8976034144 ISUZU ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГ
от 175000 ₽.
294000-1200
НАСОС CRSHP3 DENSO
от 88000 ₽.
094000-0480
094000-0480 denso топливный насос высокого давления HP0 ISUZU/HITACHI 6WG1 (8976034140
от 175000 ₽.
8973060449
8973060449 isuzu топливный насос высокого давления ISUZU 4HK1-T/6HK (294000-0039/294000-2600
от 88787 ₽.
8980436870
Набор ремонтный насоса, шт
от 6170 ₽.
1156035081
ТНВД,1156035080,8980915650,8980915651,8980915653,294050-0101,294050-0102,294050-0103, шт
от 139288 ₽.
8973815555
ТНВД, шт
8981305080
Клапан топливного насоса, 8981818310, шт
от 5790 ₽.
1878120681
Комплект уплотнений 1878123160 OEM
от 24318 ₽.
8-97373-417-1
Трубка топливная к форсунке №2 8-97373-417-1 4H#1 NPR/NQR ORIG 8-97373-417-1; 8973734171; 8-97373-417-0; 8973734170; 8-97306-076-3; 8973060763; 8-97306-076-2; 8973060762; 8-97306-076-1; 8973060761
от 2810 ₽.
8976011531
Шестерня топливного насоса
8980175391
Шестерня привода ТНВД (Z=44
8976016981
Шестерня
8976016990
Кронштейн крепления ТНВД
5157590030
Болт ТНВД
8970392001
Кольцо уплотнительное кронштейна ТНВД
от 854 ₽.
8973125093
Топливная трубка
1096255760
Сальник привода ТНВД
4614911
Мотор управления подачи топлива, 4360509, 9095590
от 15000 ₽.
106671-6452
Ремкомплект ТНВД ZX 330
1121119760
Поршень
от 2100 ₽.
1133139101
Трубка системы смазки
1154130410
Трубка ТНВД
1154130420
Трубка ТНВД
1154130430
Трубка ТНВД
1154130440
Трубка ТНВД
1154130450
Трубка ТНВД
1154130460
Трубка ТНВД
1154165240
Трубка топливная
1156033341
Топливный насос высокого давления
от 261345 ₽.
1156193210
Клапан ТНВД перепускной
1156312240
Плунжер
от 16501 ₽.
1156320580
Плунжер
от 4386 ₽.
1157892090
Муфта ТНВД 1157801920
8943916430
Привод ТНВД
8973628402
Трубка
от 16800 ₽.
8976034140
ТНВД, 8976034141, 8976034144
8980112690
Болт
8980210540
Клапан ТНВД, 8980749550, 8980552890, 8980100420
1156033342
ТНВД Хитати, 106067-6251 / 1156033342
8981818310
Клапан топливного насоса, 8981305080, 8981818310
от 4533 ₽.
8980915651
ТНВД, 1156035081, 294050-0103, 1156035080, 8980915650, 8980915651, 8980915653, 294050-0101, 294050-0102
от 123006 ₽.
1156035080
ТНВД, 1156035081, 294050-0103, 1156035080, 8980915650, 8980915651, 8980915653, 294050-0101, 294050-0102
от 139288 ₽.
8-97381-555-6
Насос топливный высокого давления ТНВД 4JJ1 NLR85/NMR85
от 150362 ₽.
0281510500
Болт крепления ТНВД нижний M10x50 4HK1 NQR75/NPR75, 0281510500
от 361 ₽.
8-97041-664-0
ПЛУНЖЕР ТНВД, 8-97041-664-0
от 4620 ₽.
8980749550
Клапан редукционный ТНВД, 8980210540, 8980749550, 8980552890, 8980100420
8980552890
Клапан редукционный ТНВД, 8980210540, 8980749550, 8980552890, 8980100420
4306945
ТНВД CUMMINS, 4306945
me737118
Сальник привода ТНВД SDG220 ( 38х 54х 9 WLK), ME737118
от 538 ₽.
8980915654
Насос
от 139288 ₽.
a852322
Трубка высокого давления, A852322
от 2500 ₽.
8-97351555-0
Топливный насос высокого давления CR HP3 Isuzu/HITACHI/JCB 4JJ1, 294000-1200, 8-97351555-0
8973889020
Трубка топливная
1156030490
Тнвд
1156033422
Топливный насос, 1156033422
8973152312
Соединитель сливной трубки тройной ТНВД 4JJ1 NMR85/NLR85 Isuzu, 8973152312
от 889 ₽.
8976033070
Трубка топливная (ТНВД+рампа) Isuzu, 8976033070
9213855
Клапан ТНВД, 9213855
eg08202
Клапан ТНВД (регулятор давления топлива) 6HK1 HITACHI, 8981818310
от 4533 ₽.
8980359700
Привод ТНВД 6WG1 (CR), Hitachi, 8980359700
1157800330
Вал привода ТНВД 6RB1, Hitachi, 1157800330
ym729236-51570
ТНВД, Hitachi 3TNV88-BPHB, 3TNV88-EPHB, 3TNV88-EPHB, YM729236-51570
1157795750
Сальник ТНВД передний Isuzu, 1157795750
115603-3340
Топливный насос высокого давления (ТНВД) Zexel, Hitachi
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Дизельные двигатели являются более предпочтительными силовыми установками для дорожной и специальной техники ввиду отличной топливной экономичности и повышенному, относительно бензиновых моторов, крутящему моменту на низких оборотах коленчатого вала. Топливная аппаратура таких моторов имеет сложное устройство, включающее в себя насос, обеспечивающий подачу топлива к дизельным форсункам под высоким давлением.
Топливный насос высокого давления трактора МТЗ-80.
Функции ТНВД
В отличие от бензиновых агрегатов, где топливный насос обеспечивает подачу топлива от бака к цилиндрам двигателя, в дизельных силовых установках ТНВД отвечает также за:
- Точное дозирование впрыскиваемого топлива, регулировку подачи.
- Нагнетание необходимого давления для работы форсунок.
- Определение правильного момента для впрыска.
Работа топливного насоса высокого давления в специальной технике сопряжена с постоянными высокими нагрузками, при этом отказ ТНВД чреват полным выходом из строя дизельных агрегатов.
ТНВД МТЗ Д-243 со шлицевым способом установки.
Принцип работы ТНВД
Конструкция современного топливного насоса для впрыска Common Rail включает в себя следующие детали:
- Плунжерные пары (топливные секции).
- Магистрали для подачи топлива к плунжерам.
- Кулачковый привод, который соединяется с распределительным валом посредством ремня.
- Толкатели и возвратные пружины.
- Клапаны.
- Штуцеры.
- Зубчатая рейка.
ТНВД 6HK1 для экскаватора производства Hitachi.
Дизельный топливный насос предусматривает подачу к цилиндрам двигателя не всей топливовоздушной смеси, а только лишь горючего и строго в отведенной порции. Весь избыток, собирающийся в насосе, отправляется обратно в бак через магистраль обратной подачи и специальные сливные клапаны.
Топливный насос двигателя дорожной техники Komatsu.
В современной специальной и дорожной технике механические ТНВД практически вытеснены электронными. При этом типовая конструкция всех деталей насоса осталась практически неизменной, разница лишь в том, что всеми процессами управляет электронный блок.
Применение электроники позволило оптимизировать работу ТНВД и повысить топливную экономичность двигателей тракторов, экскаваторов, комбайнов и другой техники. Были практически исключены циклы неполного сгорания топлива, существенно улучшились параметры работы дизельного двигателя в режиме холостого хода — основного для спецтехники.