ТНВД Shantui и запчасти

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

3883776

ТНВД М11 NT 3883776

612601080591

ТНВД SD16 612601080591

от 25828 ₽.

3655949

ТНВД Shantui SD23 NTA855 3655949

3050692

Электромагнитный переключатель, 3050692

от 3500 ₽.

612600081053

Насос топливный высокого давления, 612600081053

от 26438 ₽.

bh6p110

ТНВД (SD16), BH6P110, R10Z005, 12.080582

от 65048 ₽.

612601080578

ТНВД 612601080578, 860125256, WD10/615

от 1070 ₽.

p10z002-zs535

Плунжерная пара ТНВД BP12026 12E50937 P10Z002-ZS535 С6121

от 1520 ₽.

4951495

Ремкомплект ТНВД NTA855 C360, 4951495

от 263688 ₽.

216537

Реле стартера, 216537, 3050692-20, D2610-20000

от 15943 ₽.

p10z005

ТНВД С6121, P10Z005, BH6P110

от 67100 ₽.

4061206

Насос топливный ТНВД SD32, 4061206

от 118236 ₽.

4951501

ТНВД CUMMINS, 4951501

от 125350 ₽.

3005131

Привод ТНВД, NTA855, C360, 3005131

от 29645 ₽.

26ab201

Трубки топливные 26AB201+26AB202+26AB203, 26AB202, 26AB203

от 3297 ₽.

bp5676

ТНВД (топливный насос высокого давления) двигателя, P10Z002

от 77243 ₽.

13023150

ТНВД, 13023150

от 39000 ₽.

10z005000

Насос топливный ТНВД SHANGCHAI C6121ZG57a, SHANTUI SD16, 10Z005000

от 129928 ₽.

p10z002

ТНВД (топливный насос высокого давления ll) BH6P110 двигателя Shanghai C6121ZG50 Евро-2, P10Z002

от 88774 ₽.

3021961

Топливный насос высокого давления (ТНВД) Cummins NTA855, Shantui SD32

26ab202

Трубки топливные (26AB201+ 26AB202+ 26AB203

26ab203

Трубки топливные (26AB201+ 26AB202+ 26AB203

c07ab1064497b

Шестерня ТНВД, C07AB-1064497+B

от 6106 ₽.

240612458

Топливный насос высокого давления (ТНВД) Shantui SD16, Weichai WD615/WD10, 612601080620, BHT6P120R, 240612458

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Дизельные двигатели являются более предпочтительными силовыми установками для дорожной и специальной техники ввиду отличной топливной экономичности и повышенному, относительно бензиновых моторов, крутящему моменту на низких оборотах коленчатого вала. Топливная аппаратура таких моторов имеет сложное устройство, включающее в себя насос, обеспечивающий подачу топлива к дизельным форсункам под высоким давлением.

Топливный насос высокого давления трактора МТЗ-80.

Функции ТНВД

В отличие от бензиновых агрегатов, где топливный насос обеспечивает подачу топлива от бака к цилиндрам двигателя, в дизельных силовых установках ТНВД отвечает также за:

  • Точное дозирование впрыскиваемого топлива, регулировку подачи.
  • Нагнетание необходимого давления для работы форсунок.
  • Определение правильного момента для впрыска.

Работа топливного насоса высокого давления в специальной технике сопряжена с постоянными высокими нагрузками, при этом отказ ТНВД чреват полным выходом из строя дизельных агрегатов.

ТНВД МТЗ Д-243 со шлицевым способом установки.

Принцип работы ТНВД

Конструкция современного топливного насоса для впрыска Common Rail включает в себя следующие детали:

  • Плунжерные пары (топливные секции).
  • Магистрали для подачи топлива к плунжерам.
  • Кулачковый привод, который соединяется с распределительным валом посредством ремня.
  • Толкатели и возвратные пружины.
  • Клапаны.
  • Штуцеры.
  • Зубчатая рейка.

ТНВД 6HK1 для экскаватора производства Hitachi.

Дизельный топливный насос предусматривает подачу к цилиндрам двигателя не всей топливовоздушной смеси, а только лишь горючего и строго в отведенной порции. Весь избыток, собирающийся в насосе, отправляется обратно в бак через магистраль обратной подачи и специальные сливные клапаны.

Топливный насос двигателя дорожной техники Komatsu.

В современной специальной и дорожной технике механические ТНВД практически вытеснены электронными. При этом типовая конструкция всех деталей насоса осталась практически неизменной, разница лишь в том, что всеми процессами управляет электронный блок.

Применение электроники позволило оптимизировать работу ТНВД и повысить топливную экономичность двигателей тракторов, экскаваторов, комбайнов и другой техники. Были практически исключены циклы неполного сгорания топлива, существенно улучшились параметры работы дизельного двигателя в режиме холостого хода — основного для спецтехники.