Запчасти для спецтехники / Каталог / Шасси / Гусеницы / Катки / ITR

Катки ITR

Поддерживающие и опорные катки используются при изготовлении гусениц для экскаваторов, бульдозеров, тракторов, транспортёров-тягачей, фронтальных погрузчиков. Представляют собой прочные и износостойкие металлические детали, выполненные в форме колеса.

Гусеничный трактор МТЗ-1502

Виды спецтехники

Опорные и поддерживающие катки используются в конструкции гусеничных движителей следующих рабочих машин:

Горнопромышленных;
Бурильных;
Сельскохозяйственных;
Строительно-монтажных и погрузочных;
Лесохозяйственных;
Землеройных.

Опорный каток

Особенности конструкции и назначение

Опорные;

Цельнолитые, штампосварные или составные металлические колёса, которые устанавливаются внизу рамы ходовой части. Поддерживают вес спецтехники и направляют гусеницу. Состоят из чашки, плавающих уплотнений, бугелей и втулок. Во время эксплуатации металлические детали подвергаются ударным и вибрационным нагрузкам.

Размер опорных катков зависит от назначения спецтехники и особенностей конструкции гусеницы. Например, тракторы для лесной промышленности имеют катки увеличенного размера, которые отличаются меньшим сопротивлением качению, но оказывают большее давление на грунт.

В зависимости от конструктивного исполнения, опорные катки делятся на 1- и 2-ободьевые. Первые запчасти имеют гладкий цилиндрический обод и большой диаметр. Вторые детали выполняются с гладкими цилиндрическими ободьями или боковыми ребордами. Имеют более компактный размер.

Поддерживающий каток

Поддерживающие.

Металлические колёса, которые располагаются в верхней части рамы. Поддерживают гусеницу между звёздочкой и передним натяжным колесом, предотвращая провисание. Во время движения спецтехники крутятся вокруг детали цилиндрической формы (вала), которая остаётся неподвижной и имеет внутреннюю полость для хранения масла.

Поддерживающий каток состоит из корпуса, втулок и плавающих уплотнений.

Конструкция ходовой части спецтехники

Материал изготовления

Опорные и поддерживающие катки для гусеничных лент изготавливаются из стали с высоким содержанием углерода. Эти материалы отличаются механической прочностью и износостойкостью. Готовые детали проходят закалку с последующим отпуском для повышения поверхностной твёрдости.