Дизельный фильтр WF

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

133-5673

Фильтр топливный сепаратор 133-5673/513-4490/SN912010/P550748 (KMP

от 839 ₽.

326-1643

Фильтр топливный сепаратор 326-1643/1R-0771/P550900/SN55438/BF9903-SP (KMP

от 960 ₽.

308-7298

Фильтр топливный (сепаратор) 308-7298/271-5076/244-0373/BF1289-SP/P553880/ZP3177F (KMP

от 814 ₽.

438-5386

Фильтр топливный сепаратор 438-5386/382-0664/SN40728/P501108 (KMP

от 1720 ₽.

228-9130

2289130 Фильтр топливный

от 885 ₽.

326-1644

Фильтр топливный 1R0770 1749570

от 481 ₽.

3261642

Фильтр 1R0769

от 1200 ₽.

523-4987

523-4987 Фильтр топливный

от 1291 ₽.

360-8960

Фильтр топливный ST20016 (12040) 360-8960, 4461490, 4461492, 296854, SN40678, SK48548

от 950 ₽.

4367077

Фильтр топливный сепаратор, 4367077

от 1238 ₽.

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Тракторы, экскаваторы, погрузчики и прочая специальная техника оснащается преимущественно дизельными двигателями — они более выносливы в экстремальных условиях работы, легче переносят постоянные нагрузки и расходуют меньше топлива. Такие моторы комплектуются специальными топливными фильтрами грубой и тонкой очистки.

Дизельный топливный фильтр тонкой очистки, размещающийся на кронштейне рядом с силовой установкой специальной техники.

Особенности фильтров для дизельного двигателя

Дизельное топливо отличается от бензинового не только своими характеристиками, но и составом, в нем в большом количестве присутствуют:

  • парафины;
  • вода в растворенном виде;
  • побочные продукты переработки нефти.

Поэтому к дизельным фильтрам, устанавливающимся в тракторах и грузовиках, предъявляются повышенные требования, они должны: выполнять очистку топлива от механических частиц и загрязнений, удерживать в себе воду и фильтровать проходящее сквозь них горючее от парафинов.

Наглядная разница в устройстве фильтра для бензиновых двигателей и для дизельных силовых установок.

 

В чем опасность длительной эксплуатации техники без замены фильтра

Топливная аппаратура дизельных моторов спецтехники отличается от обычных автомобилей, в ней множество прецизионных деталей. В дизельных авто топливный фильтр служит многоуровневой защитой для ТНВД, дорогостоящих форсунок и самой силовой установки.

Дизельный фильтр, который давно не заменялся и не выполнял качественную фильтрацию.

Наиболее сложной проблемой, которая может появиться, если долго не менять топливный фильтр, — проблемы с пуском, как в холодное, так и в теплое время года. Фильтр просто забивается парафинами, содержащимися в дизеле, и перестает пропускать через себя горючее. При этом для пар трения ТНВД и форсунок топливо оказывает смазывающий эффект, и в такой ситуации они изнашиваются значительно быстрее.

Виды дизельных фильтров для спецтехники

Фильтры грубой и тонкой очистки для дизельного топлива можно разделить на два вида:

  • Разборные, с картриджами в них снимается крышка и заменяется лишь выполненный из войлока или бумаги фильтрующий элемент.
  • Неразборные — здесь фильтр с корпусом являются цельной деталью и заменяются целиком.

Прозрачный дизельный фильтр грубой очистки.

В спецтехнике одинаково распространены оба типа фильтров, однако разборные чаще встречаются в тракторах и экскаваторах отечественного производства.