Гидравлические фильтры Stellox
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
299-8229
Фильтр тонкой очистки топлива 299-8229/289-0600/P502504/BF7990/33076/2656F843/SN30036 (KMP
от 657 ₽.
332-b7467
Элемент фильтрующий (аналог) 332/B7467
от 919 ₽.
9t-5916
Фильтр гидравлический ST38878 (120) P763535, P164378, Р164384, HF6553, HF28940, HF6555, 9T-5916, WH980
от 1469 ₽.
knj0288
Фильтр гидравлический - KNJ0288
от 950 ₽.
hy9530
Фильтр гидравлический
от 1750 ₽.
81-00048-sx
Фильтр гидравлический CAT, 81-00048-SX
81-00052-sx
Фильтр гидросистемы
от 640 ₽.
8100127sx
Гидравлический фильтр LIEBHERR, 8100127SX
от 5260 ₽.
8100142sx
Фильтр гидравлический Caterpillar, 8100142SX
от 6899 ₽.
8100115sx
Фильтр гидравлический ф87 H=163 M68x2.0 /Hitachi/John Deere/Bobcat, 8100115SX
от 6407 ₽.
8100072sx
Фильтр гидравлический CASE N9025, CAT, 9T-5916
от 5657 ₽.
8100074sx
Фильтр масляный A=95 B=63 C=70 G=13/16-16 UN H=153 (гидравлический) погрузчик Case/Komatsu/Volvo, 8100074SX
от 6002 ₽.
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Расходные материалы /Фильтры/Гидравлические фильтры/Гидравлические фильтры
В гидравлических системах специальной техники используются минеральные масла, которые в процессе эксплуатации насыщаются продуктами работы и постепенно теряют свои свойства. Для очистки масла и защиты гидросистемы от преждевременного износа, устанавливаются специальные гидравлические фильтры.
Гидравлическими фильтрами оснащаются:
- тракторы;
- краны;
- экскаваторы;
- погрузчики;
- ричтраки;
- грейдеры и т.д.
Срок замены гидравлического фильтра в спецтехнике может отличаться и зависит от условий эксплуатации, качества и типа используемого масла, а также рекомендаций производителя. В среднем — до 500 моточасов.
Гидравлические фильтры всех типов
Виды гидравлических фильтров
Все фильтрующие элементы этой категории делятся на несколько типов: одни обладают собственным корпусом и осуществляют магистральную фильтрацию проходящей сквозь них жидкости, другие являются картриджем для штатного корпуса, встроенного в гидросистему.
Также гидравлические фильтры классифицируются по месту, куда они устанавливаются:
- всасывающие;
- напорные;
- сливные.
Сливной гидравлический фильтр
Всасывающий фильтр устанавливается перед насосом и служит для очистки масла от грубых частиц и механических включений. Напорные фильтры обеспечивают качественную фильтрацию и более тонкую очистку масла, прошедшего через насос. Последний тип, сливной фильтр, устанавливается в районе бака для гидравлической жидкости и имеет высшую степень очистки напорной магистрали.
Типовая конструкция гидравлического фильтра
Качественные фильтрующие элементы для масла гидросистем состоят из следующих элементов:
- корпус;
- фильтр;
- индикатор загрязнения;
- перепускной клапан.
Всасывающий гидравлический фильтр в разрезе.
Корпус производится из легких и не поддающихся коррозии металлов — нержавеющей стали или алюминия. Его функция — защитить фильтрующий элемент от воздействия внешней среды. В отдельной технике корпус может быть частью гидросистемы, его нужно демонтировать для замены вкладыша.
Фильтрующий элемент, в зависимости от вида очищающего устройства, может состоять из специальной бумаги, железной сетки, стекловолокна и т.д. Металлические фильтры могут быть многоразовыми — их можно демонтировать и промыть. Бумажные и волоконные можно только заменить новыми.
Гидравлический фильтр с металлической оболочкой для очистки механических загрязнений.
Индикатор заполнения сигнализирует о наполненности фильтра механическими и шламовыми загрязнениями. Наиболее распространены визуальные индикаторы в виде лампочки нескольких цветов, отображающей степень загрязненности. Существуют и более сложные электронные системы индикации, передающие данные на приборную панель спецтехники.
Функция перепускного клапана — перекрывание фильтра и подача рабочей жидкости в обход него. Это необходимо для защиты корпуса от разрыва при достижении максимального давления в гидроприводе.