Поршни SKS

Производители

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

2022744

Ротор основного насоса, шт

от 13460 ₽.

4194362

Пружина г/насоса, шт

от 1140 ₽.

8051275

Поршень основного насоса, шт

от 1500 ₽.

708-2g-13341

708-2G-13341 Диск прижимной

от 2020 ₽.

708-2h-33311

Поршень дизельного ДВС в сборе

от 1990 ₽.

706-8j-41161

Поршень

от 3720 ₽.

3069541

Сервопоршень насоса

от 2300 ₽.

4338053

Палец сервопоршня

от 680 ₽.

708-2h-04620

Блок поршней

от 28710 ₽.

8059452

Поршень основного насоса

от 1320 ₽.

4641714

Палец OEM, 4641714

от 1240 ₽.

xkay-00451

Поршень наклона Гидромотор хода R210

от 14060 ₽.

xjbn-00023

Плита опорная K5V140

от 1810 ₽.

sa823028900

Поршень Гидромотор хода VOLVO EC210

от 2000 ₽.

k9007406

Поршень Гидромотор хода DOOSAN DX225LC

от 2620 ₽.

3106174

Сервопоршень HPV145 d17мм

от 100 ₽.

1-409-00180

Поршень наклона Гидромотор хода DOOSAN DX225LC

от 2380 ₽.

xkay-00536

Поршень в сборе, XKAY-00536

xjbn-00407

Поршень усилительный, XJBN-00407

от 1301 ₽.

0809509

Поршень, 0809509

от 39430 ₽.

0820429

Сервопоршень, 0820429

от 2030 ₽.

2595501

Поршень K5V160DP, 2595501

от 1130 ₽.

1920573

Шип центральный (тарел.) A8V0107, 1920573

от 1070 ₽.

140900209

Сервопоршень K5V140, 140900209

от 1180 ₽.

209-6049

Поршень в гидромотор хода CAT320, 209-6049

от 1090 ₽.

240900116

Поршень A8VO80, 240900116

от 1390 ₽.

242800065

Палец сервопоршня A8V0200, 242800065

от 550 ₽.

31061742

Сервопоршень HPV145, d17мм, 31061742

от 3210 ₽.

sa722300410

Сервопоршень K3V180, SA722300410

от 4930 ₽.

xjbn00358

Палец поршня K3V112, XJBN00358

от 1810 ₽.

zgar00072

Поршень с кольцами в гидромотора хода R450-7, ZGAR00072

от 4280 ₽.

196-4987

Поршень с шатуном в гидромотор хода CAT330D, 196-4987

от 2930 ₽.

voe14501616

Поршень с башмаком гидромотора поворота EC140 (М2Х63), VOE14501616

от 1140 ₽.

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Поршни – детали цилиндрической формы, которые используются в конструкции насосов, компрессорного оборудования и двигателей внутреннего сгорания. Состоят из днища, направляющей и уплотняющей частей. Выбираются с учётом длины хода и диаметра цилиндра, конструктивных особенностей и материала изготовления.

Установка новых поршней

Назначение и виды

Элемент поршневого ДВС предназначен для преобразования энергии сжатого газа в энергию поступательного движения (механическую работу) или наоборот.

Помимо поршней, которые устанавливаются в моторах, доступны запчасти механизма натяжения и опережения впрыска. Эти детали также совершают линейные движения вперёд-назад во время работы.

Литые запчасти ЦПГ

Технологии производства

По способу изготовления детали делятся на следующие типы:

  • Литые;

Поршни изготавливаются на основе технологии гравитационного литья под давлением. Это более быстрый и простой способ по сравнению с изотермической и жидкой штамповкой.

  • Кованые (штампованные).

Кованые поршни используются в мощных двигателях спортивных автомобилей и высоконагруженной техники. Также устанавливаются вместо штатных литых деталей в ходе тюнинга.

Кованые поршни

Запчасти часто изготавливаются из высококремнистых алюминиевых сплавов, отличающихся жаропрочностью и имеющих низкий коэффициент расширения. Главный недостаток деталей – высокая стоимость.

Существуют 2 технологии производства – жидкое и изотермическое штампование.

Дополнительная обработка

После придания необходимой формы запчасти подвергаются термической обработке (закалке и старению) для улучшения эксплуатационных качеств. Также покрываются специальными антифрикционными составами для предотвращения быстрого износа.

Используемые материалы

При изготовлении запчастей для двигателей легковых машин, грузовых автомобилей и спецтехники используются разные материалы. К ним предъявляются следующие требования:

  • Хорошая обрабатываемость;
  • Низкий коэффициент линейного расширения;
  • Высокие антифрикционные свойства;
  • Сопротивляемость коррозии;
  • Устойчивость к высокотемпературным и знакопеременным механическим нагрузкам.

В производстве поршней используются серый чугун СЧ 28-48, СЧ 32-52, а также лёгкие алюминиевые сплавы ЖЛС, АК4, АЛ1.

Повреждения поршня

Вставки под 1 компрессионное кольцо также могут производиться из низкоуглеродистой стали. Железоуглеродистый сплав реже применяется при изготовлении поршней по сравнению с чугуном и алюминием. Это связано с дополнительными трудностями при изготовлении и повышенной нагрузкой на гильзу цилиндра.

Однако некоторые производители научились изготавливать поршни из двух материалов. Верхняя часть выполняется из жаропрочной стали, которая выдерживает давление сгорания и высокие температуры. Стержень к направляющей в цилиндре производится из алюминиевого сплава.

Замена поршневого кольца

Виды запчастей

Помимо поршней для двигателей спецтехники, на выбор клиентов предлагаются следующие запчасти:

  • Поршневые кольца;
  • Подшипники;
  • Форсунки охлаждения.