Поршни DSG

Производители

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

3015067

Кольцо уплотнительное

от 50 ₽.

4089644

Поршневые кольца QSL9

от 500 ₽.

3803977

Кольца поршневые, комплект

от 1000 ₽.

177-7496

Кольцо поршневое верхнее 177-7496 (KMP

от 1512 ₽.

197-9277

Кольцо поршневое среднее 197-9277/107-7630 (KMP

от 525 ₽.

197-9354

Кольцо поршневое нижнее 197-9354/107-7566/115-4103 (KMP

от 487 ₽.

144-2948

Корона поршня 144-2948 (CTP

от 15212 ₽.

168-7246

Палец поршня 168-7246/102-9796 (CTP

от 2777 ₽.

238-2712

Юбка поршня 238-2712/161-8416 (CTP

от 3878 ₽.

197-9341

Кольцо поршневое (верхнее) 197-9341 / 113-9011 (KMP

от 1377 ₽.

189-9771

Кольцо поршневое нижнее 189-9771 (KMP

от 1500 ₽.

180-7352

Корона поршня 180-7352 (CTP) Caterpillar 3406, C15

от 26500 ₽.

178-6544

Набор колец поршневых (0.25MM) 178-6544 (DSG) Caterpillar 3064, 3066, C4.2, C6.4

от 5103 ₽.

176-5749

Кольцо поршневое среднее, Caterpillar, 176-5749

от 1050 ₽.

4089811

Кольца поршня, комплект, 4089811

от 2394 ₽.

238-2704

Кольцо поршневое, 2382704

от 1406 ₽.

197-9374

Корона поршня Cat C12 (MBL), 10R-1501

от 22000 ₽.

3687058

ФОРСУНКА МАСЛЯНАЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ПОРШНЯ Cummins ISX, 3687058

от 1376 ₽.

pk-144-2948

РЕМКОМПЛЕКТ ПОРШНЯ CAT C12, В СБОРЕ, PK-144-2948

от 36867 ₽.

dlk1442948

ЦИЛИНДРО-ПОРШНЕВАЯ ГРУППА, CAT C12, БЕЗ ЮБКИ, DLK1442948

от 43382 ₽.

23503747

КОМПЛЕКТ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ, 23503747

от 3500 ₽.

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Поршни – детали цилиндрической формы, которые используются в конструкции насосов, компрессорного оборудования и двигателей внутреннего сгорания. Состоят из днища, направляющей и уплотняющей частей. Выбираются с учётом длины хода и диаметра цилиндра, конструктивных особенностей и материала изготовления.

Установка новых поршней

Назначение и виды

Элемент поршневого ДВС предназначен для преобразования энергии сжатого газа в энергию поступательного движения (механическую работу) или наоборот.

Помимо поршней, которые устанавливаются в моторах, доступны запчасти механизма натяжения и опережения впрыска. Эти детали также совершают линейные движения вперёд-назад во время работы.

Литые запчасти ЦПГ

Технологии производства

По способу изготовления детали делятся на следующие типы:

  • Литые;

Поршни изготавливаются на основе технологии гравитационного литья под давлением. Это более быстрый и простой способ по сравнению с изотермической и жидкой штамповкой.

  • Кованые (штампованные).

Кованые поршни используются в мощных двигателях спортивных автомобилей и высоконагруженной техники. Также устанавливаются вместо штатных литых деталей в ходе тюнинга.

Кованые поршни

Запчасти часто изготавливаются из высококремнистых алюминиевых сплавов, отличающихся жаропрочностью и имеющих низкий коэффициент расширения. Главный недостаток деталей – высокая стоимость.

Существуют 2 технологии производства – жидкое и изотермическое штампование.

Дополнительная обработка

После придания необходимой формы запчасти подвергаются термической обработке (закалке и старению) для улучшения эксплуатационных качеств. Также покрываются специальными антифрикционными составами для предотвращения быстрого износа.

Используемые материалы

При изготовлении запчастей для двигателей легковых машин, грузовых автомобилей и спецтехники используются разные материалы. К ним предъявляются следующие требования:

  • Хорошая обрабатываемость;
  • Низкий коэффициент линейного расширения;
  • Высокие антифрикционные свойства;
  • Сопротивляемость коррозии;
  • Устойчивость к высокотемпературным и знакопеременным механическим нагрузкам.

В производстве поршней используются серый чугун СЧ 28-48, СЧ 32-52, а также лёгкие алюминиевые сплавы ЖЛС, АК4, АЛ1.

Повреждения поршня

Вставки под 1 компрессионное кольцо также могут производиться из низкоуглеродистой стали. Железоуглеродистый сплав реже применяется при изготовлении поршней по сравнению с чугуном и алюминием. Это связано с дополнительными трудностями при изготовлении и повышенной нагрузкой на гильзу цилиндра.

Однако некоторые производители научились изготавливать поршни из двух материалов. Верхняя часть выполняется из жаропрочной стали, которая выдерживает давление сгорания и высокие температуры. Стержень к направляющей в цилиндре производится из алюминиевого сплава.

Замена поршневого кольца

Виды запчастей

Помимо поршней для двигателей спецтехники, на выбор клиентов предлагаются следующие запчасти:

  • Поршневые кольца;
  • Подшипники;
  • Форсунки охлаждения.