Дизельный фильтр Atlas Copco
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
oa1150
Фильтр-сепаратор масляный 2911011600 Atlas Copco
от 14610 ₽.
1604132883
Фильтр-сепаратор, 1604132883
от 20820 ₽.
fs1084
Фильтр сепаратор сменный элемент (88 1"-14UNF M95x2,5 108) R45S ATLAS COPCO/VOLVO
от 815 ₽.
atd63532
Фильтр сепаратор сменный элемент (88 1"-14UNF M95x2,5 108) R45S ATLAS COPCO/VOLVO, FS1084
от 941 ₽.
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Тракторы, экскаваторы, погрузчики и прочая специальная техника оснащается преимущественно дизельными двигателями — они более выносливы в экстремальных условиях работы, легче переносят постоянные нагрузки и расходуют меньше топлива. Такие моторы комплектуются специальными топливными фильтрами грубой и тонкой очистки.
Дизельный топливный фильтр тонкой очистки, размещающийся на кронштейне рядом с силовой установкой специальной техники.
Особенности фильтров для дизельного двигателя
Дизельное топливо отличается от бензинового не только своими характеристиками, но и составом, в нем в большом количестве присутствуют:
- парафины;
- вода в растворенном виде;
- побочные продукты переработки нефти.
Поэтому к дизельным фильтрам, устанавливающимся в тракторах и грузовиках, предъявляются повышенные требования, они должны: выполнять очистку топлива от механических частиц и загрязнений, удерживать в себе воду и фильтровать проходящее сквозь них горючее от парафинов.
Наглядная разница в устройстве фильтра для бензиновых двигателей и для дизельных силовых установок.
В чем опасность длительной эксплуатации техники без замены фильтра
Топливная аппаратура дизельных моторов спецтехники отличается от обычных автомобилей, в ней множество прецизионных деталей. В дизельных авто топливный фильтр служит многоуровневой защитой для ТНВД, дорогостоящих форсунок и самой силовой установки.
Дизельный фильтр, который давно не заменялся и не выполнял качественную фильтрацию.
Наиболее сложной проблемой, которая может появиться, если долго не менять топливный фильтр, — проблемы с пуском, как в холодное, так и в теплое время года. Фильтр просто забивается парафинами, содержащимися в дизеле, и перестает пропускать через себя горючее. При этом для пар трения ТНВД и форсунок топливо оказывает смазывающий эффект, и в такой ситуации они изнашиваются значительно быстрее.
Виды дизельных фильтров для спецтехники
Фильтры грубой и тонкой очистки для дизельного топлива можно разделить на два вида:
- Разборные, с картриджами в них снимается крышка и заменяется лишь выполненный из войлока или бумаги фильтрующий элемент.
- Неразборные — здесь фильтр с корпусом являются цельной деталью и заменяются целиком.
Прозрачный дизельный фильтр грубой очистки.
В спецтехнике одинаково распространены оба типа фильтров, однако разборные чаще встречаются в тракторах и экскаваторах отечественного производства.