Болты маховика Hyundai

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

3914177

Болт крепления картера маховика дв.Cummins ISF3.8 3914177

3900632

Болт крепление картера маховика(малый) Cummins ISF 2.8 3900632

от 60 ₽.

3902451

Болт крепления передней опоры двигателя Cummins 6ISBe 3902451

3902116

Болт крепления картера маховика Cummins ISF2.8 3902116

от 85 ₽.

3920447

Болт картера маховика Cummins EQB/BT 3353088 3901408, 3910540, 3920447

4071043

Болт крепления маховика QSM11 3821676 4071043 3031129

от 67 ₽.

3901395

Болт маховика М12x1.25x32 Cummins 6СТ/QSC8.3 3901395 3900269

от 89 ₽.

4894641

Болт М12х32,5х1,25 крепления маховика дв.6 ISBe, 4894641

от 45 ₽.

3900635

Болт картера маховика М10х1,5х60 дв.CUMMINS ISBe.QSB, 3900635

от 30 ₽.

3900269

Шайба болта крепления маховика (ISCe,ISLe), 3900269

от 450 ₽.

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Болты крепления маховика представляют собой металлические изделия, обеспечивающие надёжную фиксацию детали в виде вращающегося колеса на коленвале.

Болты маховика

Конструкция

Крепёжные болты представляют собой стержни цилиндрической формы, на поверхности которых нанесена резьба. В верхней части металлоизделий предусмотрена головка.

Особенности крепления

Закручивание металлических крепежей выполняется в 2 этапа. Сначала проводится предварительная (крест-накрест), а затем финишная затяжка. При выполнении работы рекомендуется использовать динамометрический ключ.

Демонтаж маховика

Ремонтные работы

Отверстия для крепежа могут быть изношены. В таком случае для обеспечения надёжного соединения необходимо использовать металлические болты увеличенного размера.

Перед установкой нового крепежа нужно подготовить посадочные отверстия. Обработка проводится в сборе с коленвалом и состоит из следующих этапов:

  • На токарном станке растачиваются отверстия;
  • В отверстия запрессовываются ремонтные втулки подходящего размера;
  • Далее растачиваются отверстия во втулках и снимаются фаски;
  • Устанавливаются более крупные крепёжные изделия;
  • Проводится проверка работы коленвала.