Сальники редуктора NSP
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
2502055-a0e
Сальник хвостовика редуктора J6, 125x95-14
от 142 ₽.
nsp9wt82100209
Кольцо стопорное JCB 3CX, 4CX SUPER редуктора бортового, 821/00209
от 133 ₽.
nsp9wt82800196
Кольцо уплотнительное JCB 3CX, 4CX SUPER редуктора бортового, NSP9WT82800196, 828/00196
от 293 ₽.
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Сальник редуктора — резиновое уплотнительное кольцо (манжета) с армированием пружиной, либо кольцом, защищающее агрегат от утечек масла или смазки. Сальник устанавливается после подшипника и перед фланцем хвостовика, на выходном вале редуктора, или вале ведущей шестерни, в зависимости от типа и назначения агрегата. Сальники для специальной техники могут иметь одностороннюю или двустороннюю направленность, а также сечение с насечкой, накаткой или с рифлением.
Сальник редуктора хода Bobcat.
Материалы сальников
Колесная и гусеничная специальная техника оснащаются редукторами различных типов: бортовыми, редукторами хода, мостовыми, поворота кабины экскаватора и т.д. В них применяются трансмиссионные масла различных вязкостей, стандартов API GL-4 и GL-5. Для надежного функционирования со всеми типами смазочных материалов, сальники производятся из следующих материалов:
- Бутадиен-нитрильный каучук (NBR).
- Фторкаучук (FKM).
- Силиконовый каучук (MVQ).
- Термопластичный полиуретан (TPU).
- Вулканизированный термопластик (TPV).
Сальник бортового редуктора экскаватора Komatsu.
Срок службы
Долговечность и сервисный интервал замены сальников редукторов обычно производителями специальной и дорожной техники не регламентируются, срок службы зависит от:
- Условий эксплуатации спецтехники.
- Типа редуктора.
- Частоты смены смазки.
Сальник редуктора среднего моста специальной техники на базе грузовиков Isuzu.
Основным показанием к замене сальника служит появление запотевания масла в районе хвостовика, которое можно заметить во время планового осмотра подъемно-транспортной машины. Длительная эксплуатация тракторов и экскаваторов с течью сальников способна спровоцировать выход редуктора из строя из-за работы агрегата без смазки и попадания внутрь узла загрязнений.