Болты шатуна OFM

Шатунный болт – крепёжное изделие, изготовленное из стали. Используется вместе с обычной или самоконтрящейся гайкой с таким же диаметром резьбы.

Болт шатуна - крайне требователен к материалам и конструкции, т.к. увеличение зазоров вызывает ударные нагрузки и стуки, увеличивает износ шатунных вкладышей и снижает коэфициент передачи энергии от поршней к коленвалу и может привести к обрыву болтов.

Болт крепления шатуна с гайкой

Особенности конструкции

Шатун представляет собой деталь, состоящую из 2 головок и стержня круглого или Н-образного сечения. Передает энергию от поршня к коленчатому валу.

В верхнюю головку запрессована втулка. Деталь, изготовленная из бронзы, выполняет функции подшипника скольжения для поршневого пальца. Нижняя головка запчасти имеет съёмную часть (крышку), которая крепится шатунными болтами.

Конструкция и материал изготовления

Металлические изделия состоят из 2 основных элементов – головки и стержня с резьбой.

Крепёжные болты шатуна производятся из марок стали, содержащих в составе кремний, марганец и хром в качестве легирующих добавок.

Одним из сплавов, используемых при изготовлении деталей, является 45Х. Это конструкционная легированная сталь, которая отличается износостойкостью и повышенной твёрдостью.

Болт шатуна, как уже было сказано, должен надежно крепить крышку шатуна (высокая жесткость и прочность). Но при этом облегчение конструкции снижает потерю мощности (снижает инерциональные потери).

Шатуны в сборе

Выбор запчастей

Для заказа доступны болты кривошипно-шатунных механизмов, устанавливаемых в двигателях внутреннего сгорания от компаний Cummins и Perkins.