Шатуны Isuzu

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

8-97388-921-2

Шатун поршня 4JJ1-TC NLR85 8-97388-921-2 ORIG 8-97388-921-2; 8973889212; 8-97388-921-1; 8973889211

от 2559 ₽.

8980184253

Шатун двигателя 4HK1/6HK1 NQR75/NQR90/NPR75 8-98018-425-0/1/2/3 ORIG

от 4324 ₽.

8-97614-057-0

Шатун воздушного компрессора 8-97614-057-0 FVR ORIG 8-97614-057-0; 8976140570

1-12230-129-2

Шатун двигателя 4BG1/6BG1 1-12230-129-2 ORIG 1-12230-129-2; 1122301292; 1-12230-129-1; 1122301291

от 4586 ₽.

1-19173-010-0

Шатун двухпоршневого компрессора в сборе 1-19173-010-0 ORIG 1-19173-010-0; 1191730100

8-97310-351-0

Шатун двигателя 8-97310-351-0 3LD1/4LB1/4LE1 ORIG 8-97310-351-0; 8-97047-024-1; 8-97047-024-0; 8-94257-443-0; 8-94240-944-1; 8-94240-944-0; 5-12230-037-5; 5-12230-037-4; 8-97219-189-0; 873103510; 8970470241; 8970470240; 8942574430; 8942409441; 8942

от 11830 ₽.

8980184252

Шатун в сборе, 8980184250, 8943996612, 8943996611

от 3060 ₽.

1122301291

Шатун двигателя 4BG1/6BG1 в сборе

от 4586 ₽.

8981159480

Шатун в сборе

8-98018-425-0

Шатун двигателя 4HK1/6HK1 NQR75/NQR90/NPR75 8-98018-425-0/1/2/3 Diesel

от 1730 ₽.

8-98018-425-1

Шатун двигателя 4HK1/6HK1 NQR75/NQR90/NPR75, 8-98018-425-0, 8980184250, 8-98018-425-3, 8980184253, 8-98018-425-2, 8980184252, 8-98018-425-1, 8980184251

от 32928 ₽.

1122301081

Шатун ДВС ISUZU 6RB1, Б/У, 1122301081

от 19500 ₽.

8980757761

Шатун, 4LE1/3LD1/ 4LD1/4FE1, 8973103510

1122301762

Шатун 6HK, 1122301762

1122301041

Шатун Isuzu 6BB1/6BD1/ 6BG1QC, 1122301041

от 5477 ₽.

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Шатун – деталь, который выполняет несколько функций в силовом агрегате. Изготавливается из чугуна или стали.

Шатун для дизельного мотора

Назначение запчасти

  • Соединяет поршень и коленчатый вал;
  • Преобразует возвратно-поступательные движения поршня во вращение коленвала;
  • Передаёт силы давления газов и инерцию движущихся масс на коленчатый вал;
  • Подаёт техническую жидкость (смазочный материал) на палец, стенки поршня и цилиндра.

Для заказа также доступны шатуны для компрессоров. Имеют схожую конструкцию, но другое назначение. 

В зависимости от вида компрессорного оборудования детали преобразовывают вращательное движение коленвала в возвратно-поступательное движение поршня или крейцкопфа (ползуна).

Кованые поршни с шатунами в сборе

Конструкция

Основными частями детали являются:

  • Стержень (тело);

Играет роль соединительного звена между 2 головками. Передаёт усилия от поршневой на кривошипную часть. Стержень имеет крестовую, круглую, прямоугольную или двутавровую (Н-образную) форму сечения.

Внутри стержня находится канал для подачи смазочного материала от кривошипной головки к поршневой.

  • Поршневая головка (верхняя);

Конструктивное исполнение головки зависит от способа монтажа пальца.

В силовых агрегатах с фиксированными деталями предусмотрено монтажное отверстие круглой формы. В моторах с плавающими пальцами головка оснащается втулкой из бронзы или другого материала.

  • Кривошипная головка (нижняя).

Эта часть поршня имеет разборную конструкцию. Поставляется со съёмной крышкой, которая крепится болтами к шатуну. По отношению к стержневой оси разъём бывает прямым или косым.

Металлические шатунные болты

Виды запчастей

  • Болты;

Металлические изделия используются для крепления съёмной крышки кривошипной головки к шатуну. Болты изготавливаются из углеродистой стали. Используются вместе с гайками.

Резьбовые соединения требуют равномерной затяжки с помощью специальных динамометрических ключей, имеющих муфту предельного момента.

  • Втулки;

Детали поршневой головки, которые обладают высокими антифрикционными свойствами.

Коренные и шатунные вкладыши для дизельного мотора

  • Вкладыши для шатунов.

Полукольца, которые изготовлены из стального полосового проката с антифрикционным покрытием. Устанавливаются с натягом в головки шатунов.