Поршни CLAAS
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
b-1600
B-1600_GLOBELT_Ремень приводной гладкий 17x11x1600, 758719.0, Z23307
z23307
Ремень приводной гладкий, Ремень вентилятора СМД, Бежецких поршневых компрессорах К-24М и К-25М, станка Р-40, Р-55, CLAAS EUROPA, MERCUR, LEXION 480, JOHN DEERE, 17x11x1600, B-1600, 758719.0, Z23307
758719-0
Ремень приводной гладкий, Ремень вентилятора СМД, Бежецких поршневых компрессорах К-24М и К-25М, станка Р-40, Р-55, CLAAS EUROPA, MERCUR, LEXION 480, JOHN DEERE, 17x11x1600, B-1600, 758719.0, Z23307
от 376 ₽.
3270880
Комплект установочный тормозного поршня Claas, 3270880
0052590
Поршневая группа для Мерседес Аксор с моторами OM457 LA (также для комбайнов CLAAS JAGUAR), 0052590
от 32301 ₽.
010329450000
Поршневая группа для Мерседес Аксор с моторами OM457 LA (также для комбайнов CLAAS JAGUAR), 010329450000
от 22915 ₽.
855640
Поршнекомплект F32/F5CE IHC-CASE (CNH)/CLAAS d99.0 STD, 8097546
от 10280 ₽.
8097546
Поршнекомплект F32/F5CE IHC-CASE (CNH)/CLAAS d99.0 STD
от 12813 ₽.
99948961
Поршневая группа для Мерседес Аксор с моторами OM457 LA (также для комбайнов CLAAS JAGUAR), 99948961
от 38065 ₽.
52590
Поршневая группа для Мерседес Аксор с моторами OM457 LA (также для комбайнов CLAAS JAGUAR), 52590
от 55881 ₽.
10329450000
Поршневая группа для Мерседес Аксор с моторами OM457 LA (также для комбайнов CLAAS JAGUAR), 10329450000
от 28644 ₽.
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Поршни – детали цилиндрической формы, которые используются в конструкции насосов, компрессорного оборудования и двигателей внутреннего сгорания. Состоят из днища, направляющей и уплотняющей частей. Выбираются с учётом длины хода и диаметра цилиндра, конструктивных особенностей и материала изготовления.
Установка новых поршней
Назначение и виды
Элемент поршневого ДВС предназначен для преобразования энергии сжатого газа в энергию поступательного движения (механическую работу) или наоборот.
Помимо поршней, которые устанавливаются в моторах, доступны запчасти механизма натяжения и опережения впрыска. Эти детали также совершают линейные движения вперёд-назад во время работы.
Литые запчасти ЦПГ
Технологии производства
По способу изготовления детали делятся на следующие типы:
- Литые;
Поршни изготавливаются на основе технологии гравитационного литья под давлением. Это более быстрый и простой способ по сравнению с изотермической и жидкой штамповкой.
- Кованые (штампованные).
Кованые поршни используются в мощных двигателях спортивных автомобилей и высоконагруженной техники. Также устанавливаются вместо штатных литых деталей в ходе тюнинга.
Кованые поршни
Запчасти часто изготавливаются из высококремнистых алюминиевых сплавов, отличающихся жаропрочностью и имеющих низкий коэффициент расширения. Главный недостаток деталей – высокая стоимость.
Существуют 2 технологии производства – жидкое и изотермическое штампование.
Дополнительная обработка
После придания необходимой формы запчасти подвергаются термической обработке (закалке и старению) для улучшения эксплуатационных качеств. Также покрываются специальными антифрикционными составами для предотвращения быстрого износа.
Используемые материалы
При изготовлении запчастей для двигателей легковых машин, грузовых автомобилей и спецтехники используются разные материалы. К ним предъявляются следующие требования:
- Хорошая обрабатываемость;
- Низкий коэффициент линейного расширения;
- Высокие антифрикционные свойства;
- Сопротивляемость коррозии;
- Устойчивость к высокотемпературным и знакопеременным механическим нагрузкам.
В производстве поршней используются серый чугун СЧ 28-48, СЧ 32-52, а также лёгкие алюминиевые сплавы ЖЛС, АК4, АЛ1.
Повреждения поршня
Вставки под 1 компрессионное кольцо также могут производиться из низкоуглеродистой стали. Железоуглеродистый сплав реже применяется при изготовлении поршней по сравнению с чугуном и алюминием. Это связано с дополнительными трудностями при изготовлении и повышенной нагрузкой на гильзу цилиндра.
Однако некоторые производители научились изготавливать поршни из двух материалов. Верхняя часть выполняется из жаропрочной стали, которая выдерживает давление сгорания и высокие температуры. Стержень к направляющей в цилиндре производится из алюминиевого сплава.
Замена поршневого кольца
Виды запчастей
Помимо поршней для двигателей спецтехники, на выбор клиентов предлагаются следующие запчасти:
- Поршневые кольца;
- Подшипники;
- Форсунки охлаждения.