Прокладки ГБЦ AGCO
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
836667243
Прокладка крышки головки блока(силикон) COVER GASKET (836667243, V836667243) (оригинал
f524200210160
Прокладка головки цилиндра HEAD GASKET (F524200210160, F524200210160) (оригинал
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Прокладка ГБЦ – деталь двигателя внутреннего сгорания, которая изготавливается из паронита или металла.
Прокладка ГБЦ для дизельного двигателя мини-трактора
Назначение
Прокладка обеспечивает герметичное соединение головки с блоком цилиндров. Предотвращает проникновение газов в моторный отсек, а также смешивание охлаждающей жидкости, масла и горючего между собой.
Виды
- Неметаллические;
Делятся на асбестовые и безасбестовые.
- Металлические.
Это прочные детали, устойчивые к различным неблагоприятным воздействиям. Металлические прокладки имеют более продолжительный срок службы по сравнению с неметаллическими. Чаще используются в мощных турбированных и форсированных моторах.
Установка новой запчасти
Причины неисправности
- Перегрев силового агрегата;
Часто происходит из-за неисправностей в системе охлаждения ДВС. Температура мотора увеличивается настолько, что прокладка прогорает.
- Неправильная затяжка болтов;
Работы должны проводиться в соответствии с требованиями, указанными в технической документации автомобиля. Перетяжка или слабая затяжка приводит к повреждению запчасти.
- Тюнинг двигателя.
Неправильно выполненные работы по увеличению мощности и крутящего момента ДВС могут привести к резкому повышению температуры и рабочего давления. Это становится причиной повышенной нагрузки на основные узлы и элементы силового агрегата, включая прокладку.
Прогар на прокладке ГБЦ
Неприятные последствия
Несвоевременная замена пробитой прокладки приводит к следующим последствиям:
- Прострелу между цилиндрами;
- Образованию эмульсии под крышкой расширительного бачка;
- Попаданию отработавших газов в антифриз;
- Быстрому росту температуры мотора;
- Проникновению антифриза в один из цилиндров ДВС;
- Образованию нагара на свечах;
- Увеличению давления в патрубках радиатора;
- Появлению масляных подтёков в районе стыка блока цилиндров и головки.
Сильное прогорание детали приводит к выходу отработавших газов из-под ГБЦ. Это становится заметно при открытии капота. Также появляется характерный громкий звук.