Прокладки ГБЦ для спецтехники

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

21510072

Прокладка головки цилиндра, 21510072

от 7560 ₽.

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Прокладка ГБЦ – деталь двигателя внутреннего сгорания, которая изготавливается из паронита или металла.  

Прокладка ГБЦ для дизельного двигателя мини-трактора

Назначение

Прокладка обеспечивает герметичное соединение головки с блоком цилиндров. Предотвращает проникновение газов в моторный отсек, а также смешивание охлаждающей жидкости, масла и горючего между собой.

Виды

  • Неметаллические;

Делятся на асбестовые и безасбестовые. 

  • Металлические.

Это прочные детали, устойчивые к различным неблагоприятным воздействиям. Металлические прокладки имеют более продолжительный срок службы по сравнению с неметаллическими. Чаще используются в мощных турбированных и форсированных моторах.

Установка новой запчасти

Причины неисправности

  • Перегрев силового агрегата;

Часто происходит из-за неисправностей в системе охлаждения ДВС. Температура мотора увеличивается настолько, что прокладка прогорает.

  • Неправильная затяжка болтов;

Работы должны проводиться в соответствии с требованиями, указанными в технической документации автомобиля. Перетяжка или слабая затяжка приводит к повреждению запчасти.

  • Тюнинг двигателя.

Неправильно выполненные работы по увеличению мощности и крутящего момента ДВС могут привести к резкому повышению температуры и рабочего давления. Это становится причиной повышенной нагрузки на основные узлы и элементы силового агрегата, включая прокладку.

Прогар на прокладке ГБЦ

Неприятные последствия

Несвоевременная замена пробитой прокладки приводит к следующим последствиям:

  • Прострелу между цилиндрами;
  • Образованию эмульсии под крышкой расширительного бачка;
  • Попаданию отработавших газов в антифриз;
  • Быстрому росту температуры мотора;
  • Проникновению антифриза в один из цилиндров ДВС;
  • Образованию нагара на свечах;
  • Увеличению давления в патрубках радиатора;
  • Появлению масляных подтёков в районе стыка блока цилиндров и головки.

Сильное прогорание детали приводит к выходу отработавших газов из-под ГБЦ. Это становится заметно при открытии капота. Также появляется характерный громкий звук.